Две главные цели ударов по российским танкерам в Азовском море назвал Плетенчук

Три года назад Украина официально закрыла проход через Керчь-Еникальский канал, и сделала это абсолютно юридически обоснованно. Правление проливом было всегда украинское. Сейчас на море происходит два процесса: нарушение логистики армии РФ в Крыму и снижение военно-промышленного потенциала противника. Об этом в эфире телеканала FREEДОМ рассказал спикер Военно-морских сил Вооруженных сил Украины Дмитрий Плетенчук.

По его словам, то, что россияне вынужденно вернулись к морской логистике, с которой Украина несколько лет назад и начала изоляцию Крыма, говорит о безысходности. После того как они оказались в морской блокаде, у них оставалось два выхода — мост через Керченский пролив и сухопутный коридор.

“Учитывая то, что мост — это последнее, что они подключат для логистики, речь шла о сухопутном коридоре. Уязвимость сухопутного коридора, в том, что он ближе к линии боевого соприкосновения, соответственно, набор инструментов намного богаче. В принципе, это акт отчаяния — пустить танкеры, учитывая, что больше двух лет назад мы официально заявили, что Азовское море находится в зоне поражения, и доказали это не только Военно-морские силы, а и наши коллеги из других видов и родов. Сейчас СБС эту формулу доводит до совершенства, и это первая причина — отрезание военной логистики, чтобы уменьшить военный потенциал врага на этом направлении”, — сказал Плетенчук.

Он обратил внимание, что удары по Украине с территории Крыма производятся с начала полномасштабного вторжения, авиация взлетает из Крыма. Также с территории полуострова происходит обеспечение южной группировки противника.

“Поэтому абсолютно все логично, законно, и, в принципе, заходить в Крым — это фактически вторгаться на территорию Украины, потому что Крым — это Украина по всем международным нормативам. И когда эти судна без предупреждения, без разрешения заходят в наше территориальное море, они являются злостными нарушителями”, — добавил спикер.

Также Плетенчук пояснил, почему удары по российским такнкерам с нефтью снижают военно-промышленный потенциал РФ.

“Нефть — это кровь войны и кровь экономики внутри России и за ее пределами. В этом смысле черноморские порты для россиян более чем важны. Достаточно много нефти через Азов вот такими маломерными танкерами типа “речка-море” они возили на супертанкеры в море через пролив. Но сейчас получается так, что лавочка эта прикрылась”, — отметил он.

Гость эфира считает, что удары, которые были нанесены по российским танкерам в Азовском море, очень болезненны для РФ. Об этом свидетельствует тот факт, что официальные лица в Кремле молчат, в то же время z-блогеры “пылают по полной программе”.

“Лавров (министр иностранных дел РФ, — ред.) там что-то про пиратство рассказал, назвал нас пиратами. Но это смешно на самом деле, потому что как раз судна, которые попали под горячую руку, и есть самыми настоящими пиратами, которые нарушают все возможные нормы международного морского права, Уголовного кодекса Украины”, — сказал Плетенчук.

Он добавил, что Азово-Черноморский регион на экспорт отправлял более 20% нефти.

Читайте также: Удары Украины по судам РФ в Азовском море стали крупнейшей морской кампанией почти за полвека, — Financial Times

Напомним, Силы обороны Украины в ночь на сегодня, 16 июля, поразили восемь вражеских судов, а также нефтебазу и мосты, которые использовали российские оккупанты.