Дві головні цілі ударів по російських танкерах в Азовському морі назвав Плетенчук

Три роки тому Україна офіційно закрила прохід через Керч-Єнікальський канал, і зробила це абсолютно юридично обґрунтовано. Управління протокою завжди було українським. Зараз на морі відбувається два процеси: порушення логістики армії РФ у Криму та зниження військово-промислового потенціалу противника. Про це в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів речник Військово-морських сил Збройних сил України Дмитро Плетенчук.

За його словами, те, що росіяни вимушено повернулися до морської логістики, з якої Україна кілька років тому й почала ізоляцію Криму, свідчить про безвихідь. Після того як вони опинилися в морській блокаді, у них залишалося два виходи — міст через Керченську протоку та сухопутний коридор.

“З огляду на те, що міст — це останнє, що вони під’єднають для логістики, йшлося про сухопутний коридор. Вразливість сухопутного коридору в тому, що він ближчий до лінії бойового зіткнення, відповідно, набір інструментів набагато багатший. Загалом це акт відчаю — пустити танкери, зважаючи на те, що понад два роки тому ми офіційно заявили, що Азовське море перебуває в зоні ураження, і довели це не лише Військово-морські сили, а й наші колеги з інших видів і родів. Зараз СБС цю формулу доводить до досконалості, і це перша причина — відрізання військової логістики, щоб зменшити військовий потенціал ворога на цьому напрямку”, — сказав Плетенчук.

Він звернув увагу, що удари по Україні з території Криму завдаються від початку повномасштабного вторгнення, авіація злітає з Криму. Також з території півострова відбувається забезпечення південного угруповання противника.

“Тому абсолютно все логічно, законно, і, в принципі, заходити до Криму — це фактично вторгатися на територію України, тому що Крим — це Україна за всіма міжнародними нормами. І коли ці судна без попередження, без дозволу заходять у наше територіальне море, вони є злісними порушниками”, — додав речник.

Також Плетенчук пояснив, чому удари по російських танкерах з нафтою знижують військово-промисловий потенціал РФ.

“Нафта — це кров війни та кров економіки всередині Росії та за її межами. У цьому сенсі чорноморські порти для росіян більш ніж важливі. Досить багато нафти через Азов такими маломірними танкерами типу “річка-море” вони возили на супертанкери в морі через протоку. Але зараз виходить так, що ця лавочка прикрилася”, — зазначив він.

Гість ефіру вважає, що удари, яких було завдано по російських танкерах в Азовському морі, є дуже болючими для РФ. Про це свідчить той факт, що офіційні особи в Кремлі мовчать, водночас z-блогери “палають на повну програму”.

“Лавров (міністр закордонних справ РФ, — ред.) там щось про піратство розповів, назвав нас піратами. Але це смішно насправді, тому що саме судна, які потрапили під гарячу руку, і є справжніми піратами, які порушують усі можливі норми міжнародного морського права, Кримінального кодексу України”, — сказав Плетенчук.

Він додав, що Азово-Чорноморський регіон на експорт відправляв понад 20% нафти.

Читайте також: Удари України по суднах РФ в Азовському морі стали найбільшою морською кампанією майже за пів століття, — Financial Times

Нагадаємо, Сили оборони України в ніч на сьогодні, 16 липня, уразили вісім ворожих суден, а також нафтобазу і мости, які використовували російські окупанти.