В ближайшие годы Россия не сможет существенно улучшить ситуацию в авиации — мнение авиаэксперта

После агрессии против Украины в 2014 году российская авиационная промышленность, которая до этого демонстрировала значительные результаты, показала падение по всем видам машин. Сейчас российский авиапром столкнулся с необходимостью выпускать и гражданские, и боевые самолеты, а также пытается “латать” стратегические бомбардировщики. Но быстро развернуть производство невозможно. Об этом в прямом эфире телеканала FREEДОМ заявил авиационный эксперт, бывший инженер-испытатель конструкторского бюро “Антонов” Константин Криволап.

“Для того, чтобы развернуть подобное производство, восстановить, необходимо два-три, как минимум, года. И то, когда у тебя все организовано. Конечно, тоталитарное государство может концентрировать свои ресурсы, и опыт российской “военки” показывает, что в дронах они смогли это сделать. Но авиация — это более длительный производственный цикл, это подготовительное производство, это восстановление многих линий, которые были утрачены”, — комментирует он.

Авиационный эксперт также отметил, что на возможности российского авиапрома влияют санкции. Современные пилотажные комплексы предполагают так называемую “стеклянную кабину” — все должно быть цифровым, а не аналоговым. С помощью “серого” импорта обеспечить это не получится.

“Если подводить итог всей этой истории о российской военной авиации, то я не вижу возможности у них в ближайшие три-пять лет существенно улучшить эту ситуацию”, — резюмировал Константин Криволап.

Напомним, раннее в военной разведке Великобритании отмечали, что Воздушно-космические силы (ВКС) России все еще сохраняют возможность увеличивать количество вылетов над оккупированной территорией Украины. В то же время, российская боевая авиация, вероятно, изнашивается быстрее, чем планировали в ВКС.