Найближчими роками Росія не зможе суттєво покращити ситуацію в авіації — думка авіаексперта

Після агресії проти України 2014 року російська авіаційна промисловість, яка до цього демонструвала значні результати, показала падіння за усіма видами машин. Наразі російський авіапром зіткнувся з необхідністю випускати й цивільні, й бойові літаки, а також намагається “латати” стратегічні бомбардувальники. Але швидко розгорнути виробництво неможливо. Про це в прямому ефірі телеканалу FREEДОМ заявив авіаційний експерт, колишній інженер-випробувач конструкторського бюро “Антонов” Костянтин Криволап.

“Для того, щоб розгорнути подібне виробництво, відновити, необхідно два-три, щонайменше, роки. І те — коли у тебе все організовано. Звісно, тоталітарна держава може концентрувати свої ресурси, і досвід російської “воєнки” показує, що у дронах вони змогли це зробити. Але авіація — це триваліший виробничий цикл, це підготовче виробництво, це відновлення багатьох ліній, які було втрачено”, — коментує він.

Авіаційний експерт також наголосив, що на можливості російського авіапрому впливають санкції. Сучасні пілотажні комплекси передбачають так звану “скляну кабіну” — все має бути цифровим, а не аналоговим. За допомогою “сірого” імпорту забезпечити це не вийде.

“Якщо підбивати підсумок всієї цієї історії про російську військову авіацію, то я не бачу можливості у них в найближчі три-п’ять років істотно покращити цю ситуацію”, — резюмував Костянтин Криволап.

Нагадаємо, раніше у військовій розвідці Великої Британії зазначали, що Повітряно-космічні сили (ПКС) Росії все ще зберігають можливість збільшувати кількість вильотів над окупованою територією України. Водночас російська бойова авіація, ймовірно, зношується швидше, ніж планували у ПКС.