РФ не способна производить бомбардировщики Ту-22: причины назвал военный аналитик

2 апреля в Иркутской области РФ разбился стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3. Предварительная причина крушения — техническая неисправность. Ту-22М3 — дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик, который предназначен для поражения морских и наземных целей управляемыми ракетами с авиабомбами. Такую модель самолетов Россия производить с нуля не способна, она лишь модифицирует советские образцы. Об этом в эфире телеканала FREEДOM сказал военный аналитик Алексей Гетьман.

“Они не производят ни Ту-95, ни Ту-160, ни Ту-22. Эти дальние бомбардировщики стратегической авиации у них, как были, так и есть. Они пытаются модернизировать, улучшить их. Но летный ресурс и двигатели уже выработаны. Когда планируются полеты, они то, что работает, с одного переставляют на другое. То есть пытаются подготовить таким образом к полету. Каждое их боевое задание, атака ракетами по украинской территории — это серьезная подготовка, потому что ресурс у этих самолетов исчерпан. Их там пару десятков, не так много. Это не “сушки” или МиГ, которых у россиян несколько тысяч”, — отметил аналитик.

Кроме того, Гетьман пояснил, что санкционное давление влияет только на валовой внутренний продукт России. Ее экономика пока не пришла в упадок. Однако это не касается отрасли самолетостроения в РФ. 

“Они сейчас переводят всю экономику на военные рельсы. По поводу самолетов. Военный Су-57 россияне анонсируют и рекламируют, как самолет пятого поколения, который не хуже, чем F-22 или Raptor, или F-35. Были уже фотографии на какой-то выставке. Но он собран наспех. Россияне рассказывали, что десятки самолетов они могут произвести в месяц. Но за 2024 год, если я не ошибаюсь, был произведен один такой”, — сказал аналитик.

Он акцентировал, что у России есть большие проблемы с ракетными и самолетными двигателями. Ведь много чего для стратегических бомбардировщиков производилось на предприятии “Мотор-Сич” в Украине. 

В России на Выксунском металлургическом заводе также изготовлялись необходимые запчасти, однако сейчас на предприятии серьезные проблемы из-за санкционного давления на РФ, констатировал Алексей Гетьман.

Читайте также: Почти 100 незапланированных посадок: что происходит с гражданской авиацией РФ и “схемы выживания” (ВИДЕО)

Напомним, авиапарк РФ изношен, не хватает исправных бортов и комплектующих для ремонта. Доказательством этому служат регулярные аварии с участием как военных, так и гражданских судов.