После ударов по НПЗ в России назревает дефицит авиационного топлива, — СМИ

Российские авиаперевозчики предупреждают о нарастающей нехватке авиационного топлива и требуют государственного регулирования цен на авиакеросин и авиабензина. Особенно остро проблема ощущается в малой авиации, где топливо занимает значительную часть расходов, а в большинстве аэропортов авиабензин практически недоступен, информирует FREEДОМ со ссылкой на российские СМИ.

Представители отрасли отмечают первые признаки дефицита: с июня в ряде регионов самолеты перестали получать дополнительные запасы топлива на случай изменения маршрутов или погодных условий.

На этом фоне российские власти уже запретили экспорт авиакеросина и бензина, пытаясь стабилизировать внутренний рынок. Одной из причин кризиса называют снижение объемов нефтепереработки после украинских ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ).

Как пишем Reuters, Россия не может нарастить добычу нефти, несмотря на рост мировых цен и увеличение квот в рамках ОПЕК+. По данным агентства, на отрасль давят западные санкции, сокращение инвестиций, укрепление рубля и регулярные атаки украинских беспилотников на нефтяную инфраструктуру.

Аналитики отмечают, что удары по НПЗ, портам и месторождениям вынуждают компании тратить значительные средства на ремонт вместо развития новых проектов. Дополнительным фактором стало снижение капитальных вложений крупнейших нефтяных компаний страны. По оценкам экспертов, эти проблемы уже привели к снижению объемов добычи и могут усилиться в будущем.

Читайте также: Вместо правды о “прилетах” — региональный криминал и “успехи” на фронте: путинская пропаганда “не замечает” удары ВСУ (ВИДЕО)

Как сообщалось, российские власти пытаются скрыть дефицит бензина. Они пытаются уменьшить общественный резонанс вокруг ситуации, однако эти усилия не дают заметного эффекта, подчеркивают эксперты.