Після ударів по НПЗ у Росії назріває дефіцит авіаційного пального, — ЗМІ

Російські авіаперевізники попереджають про наростаючу нестачу авіаційного пального та вимагають державного регулювання цін на авіаційний гас та авіабензин. Особливо гостро проблема відчувається в малій авіації, де пальне займає значну частину витрат, а в більшості аеропортів авіабензин практично недоступний, інформує FREEДОМ з посиланням на російські ЗМІ.

Представники галузі відзначають перші ознаки дефіциту: з червня в низці регіонів літаки перестали отримувати додаткові запаси пального на випадок зміни маршрутів чи погодних умов.

На цьому тлі російська влада вже заборонила експорт авіаційного гасу та бензину, намагаючись стабілізувати внутрішній ринок. Однією з причин кризи називають зниження обсягів нафтопереробки після українських ударів по російських нафтопереробних заводах (НПЗ).

Як пише Reuters, Росія не може наростити видобуток нафти, попри зростання світових цін і збільшення квот у межах ОПЕК+. За даними агентства, на галузь тиснуть західні санкції, скорочення інвестицій, зміцнення рубля та регулярні атаки українських безпілотників на нафтову інфраструктуру.

Аналітики зазначають, що удари по НПЗ, портах і родовищах змушують компанії витрачати значні кошти на ремонт замість розвитку нових проєктів. Додатковим чинником стало зниження капітальних вкладень найбільших нафтових компаній країни. За оцінками експертів, ці проблеми вже призвели до зниження обсягів видобутку і можуть посилитися в майбутньому.

Читайте також: Замість правди про “прильоти” — регіональний кримінал і “успіхи” на фронті: путінська пропаганда “не помічає” удари ЗСУ (ВІДЕО)

Як повідомлялося, російська влада намагається приховати дефіцит бензину. Вони намагаються зменшити суспільний резонанс навколо ситуації, однак ці зусилля не дають помітного ефекту, наголошують експерти.