Китай планирует в ближайшей перспективе увеличить грузовые перевозки с Европой через Транскаспийский международный транспортный маршрут, который проходит через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию в обход территории России. Об этом сообщает Служба внешней разведки Украины, информирует FREEДOM.
По информации ведомтсва, общая длина маршрута превышает 4 тыс. км, а его самый длинный участок пролегает именно по территории Казахстана. Логистика по этому коридору считается более сложной, чем транзит через Россию, ведь она сочетает железнодорожные перевозки, портовую инфраструктуру, паромные переправы и сложные таможенные процедуры между несколькими государствами.
Тем не менее Пекин и Астана активно прорабатывают этот проект. Главные причины — токсичность, подсанкционность и ненадежность РФ, а также стремление сократить нестабильные сегодня морские маршруты.
“Для реализации этих планов компания “Казахстанские железные дороги” объявила о намерении инвестировать около 10 млрд долларов в модернизацию железнодорожной, портовой и терминальной инфраструктуры до 2030 года. В 2026 году планируется построить 900 км новых железнодорожных путей. В частности, около 300 км на участке Аягоз — Бахты, что создаст третий железнодорожный переход на границе с Китаем. Это позволит увеличить пропускную способность направления с 55 млн до 100 млн тонн в год к 2030 году”, — отметили в Службе внешней разведки Украины.
Читайте также: После ударов украинских дронов НПЗ России не смогут вернуться к прежним объемам производства еще десятилетия, — Закревский
Напомним, Россия по итогам 2025 года потеряла статус крупнейшего в мире экспортера трубопроводного газа. Лидером по объемам поставок стала Норвегия.














