Звук свободы: в Запорожье ветеран войны возрождает украинские мотоциклы прошлого века (ВИДЕО)

В Запорожье ветеран российско-украинской войны реставрирует раритетные мотоциклы. В его коллекции — экземпляры от знаменитостей и правоохранителей. Вся техника — украинского производства, разработанная и собранная на Киевском мотоциклетном заводе. Восстановленные машины реставратор показывает на фестивалях и выставках. Как подготавливает и чинит технику, рассказывает FREEДOM.

Мотоцикл М-72 начала 1950-х годов прошлого века — первый восстановленный байк из коллекции Олеся. Теперь он — будто только с конвейера. А когда мастер нашел его в шахтерском поселке на Донбассе, были только коляска, рама и части двигателя. Долго не решался приступить к работе, поэтому реставрация растянулась на несколько лет.

“Здесь же, понимаете, надо сесть так, чтобы не поцарапать ничего. Он очень для меня ценный”, — садится на мотоцикл реставратор.

Такие мотоциклы выпускали на Киевском мотоциклетном заводе. Но в продажу они не поступали, потому что предназначались для правоохранителей.

“У него спецрасцветка, рама одной из ранних конструкций, киевского производства. Он очень крутой”, — рассказывает реставратор.

Реставрацией мототехники Олесь Кальницкий увлекается уже десять лет. Изучая конструкции мотоциклов, был поражен смелостью решений украинских инженеров. Если М-72 был копией немецкого мотоцикла БМВ, то в 1950-х годах конструкторы разработали собственную модель. Для М-53 они создали оригинальные узлы — и он стал легче, мощнее и быстрее.

“В 1955 году КМЗ разработал мотоцикл М-53, который технически опережал мотоциклы БМВ”, — рассказывает Олесь.

Еще один ценный экземпляр в коллекции Олеся — “Эскорт”, мотоцикл сопровождения правительственных автомобилей.

“Это крыло пластиковое, оно по форме напоминает и Kawasaki тех времен, и Harley-Davidson тех времен. То есть оно красивое. Это очень красивый мотоцикл”, — отмечает реставратор.

На верстаке — один из таких, “Эскорт-73”. Возможно, единственный оставшийся в мире.

“Этот мотоцикл видел Брежнева, он мог видеть Иосифа Броз Тито или Ким Ир Сена. Меня это все не особо интересует, это просто исторический факт”, — отмечает Олесь.

Мотоцикл “Днепр” — его собрали специально для итальянского актера Адриано Челентано.

“В нашей коллекции есть “Днепр-12″, изготовленный для Адриано Челентано. Он имеет уникальную комплектацию. Мотоцикл 1981 года с нижнеклапанным двигателем, почти как на М-72, и с литыми колесами — суперсовременными по тем временам”, — рассказывает реставратор.

Из-за полномасштабного российского вторжения реставрацию на время пришлось поставить на паузу. В феврале 2022 года Олесь Кальницкий стал добровольцем. В первый день войны он отвез семью в более безопасный регион Украины, а сам пошел в военкомат. Там ему выдали военную форму и определили в дивизион реактивной артиллерии. Уже 27 февраля Олесь со своим подразделением отправился на фронт — на Запорожское направление. Там прослужил два года, был водителем реактивной установки.

“Я был водителем. Моя штатная должность в армии — водитель. Ну, и этот пост я занимал не зря, мне кажется”, — рассказывает Олесь.

В прошлом году Олесь демобилизовался. Вернувшись домой, загорелся идеей провести фестиваль украинских ретро-мотоциклов.

“У нас огромная страна и очень сильный инженерно-конструкторский потенциал. Он у нас был, он у нас есть, и он у нас будет”, — отмечает реставратор.

Олесь таки воплотил свою мечту — презентовал технику в Киеве. На открытии фестиваля он завел гордость своей коллекции — мотоцикл М-72.

“С таким звуком работали первые мотоциклы КМЗ. Этот звук: тук, тук-тук — помнили наши родители. И сейчас мы его слышим. Сколько ему лет? Почти 80. Я люблю технику, потому что она дарит свободу передвижения, дает независимость. И это возможность легко ощутить свободу”, — рассказывает реставратор.

На выставке Олесь Кальницкий представил 25 раритетных мотоциклов “Днепр”.

Читайте также: Украинский бронеавтомобиль “Гюрза” спасает жизни на передовой — репортаж (ВИДЕО)