Звук свободи: у Запоріжжі ветеран війни відроджує українські мотоцикли минулого століття (ВІДЕО)

У Запоріжжі ветеран російсько-української війни реставрує раритетні мотоцикли. У його колекції — екземпляри від знаменитостей і правоохоронців. Вся техніка — українського виробництва, розроблена і зібрана на Київському мотоциклетному заводі. Відновлені машини реставратор показує на фестивалях і виставках. Як готує і лагодить техніку, розповідає FREEДOM.

Мотоцикл М-72 початку 1950-х років минулого століття — перший відновлений байк з колекції Олеся. Тепер він — ніби тільки з конвеєра. А коли майстер знайшов його в шахтарському селищі на Донбасі, були тільки коляска, рама і частини двигуна. Довго не наважувався братися до роботи, тому реставрація розтягнулася на кілька років.

“Тут же, розумієте, треба сісти так, щоб не подряпати нічого. Він дуже для мене цінний”, — сідає на мотоцикл реставратор.

Такі мотоцикли випускали на Київському мотоциклетному заводі. Але в продаж вони не надходили, тому що призначалися для правоохоронців.

“У нього спецзабарвлення, рама однієї з ранніх конструкцій, київського виробництва. Він дуже крутий”, — розповідає реставратор.

Реставрацією мототехніки Олесь Кальницький захоплюється вже десять років. Вивчаючи конструкції мотоциклів, був вражений сміливістю рішень українських інженерів. Якщо М-72 був копією німецького мотоцикла БМВ, то в 1950-х роках конструктори розробили власну модель. Для М-53 вони створили оригінальні вузли — і він став легшим, потужнішим і швидшим.

“У 1955 році КМЗ розробив мотоцикл М-53, який технічно випереджав мотоцикли БМВ”, — розповідає Олесь.

Ще один цінний екземпляр у колекції Олеся — “Ескорт”, мотоцикл супроводу урядових автомобілів.

“Це крило пластикове, воно за формою нагадує і Kawasaki  тих часів, і Harley-Davidson тих часів. Тобто воно красиве. Це дуже гарний мотоцикл”, — зазначає реставратор.

На верстаку — один з таких, “Ескорт-73”. Можливо, єдиний залишився у світі.

“Цей мотоцикл бачив Брежнєва, він міг бачити Йосипа Броз Тіто або Кім Ір Сена. Мене це все не особливо цікавить, це просто історичний факт”, — зазначає Олесь.

Мотоцикл “Дніпро”. Його зібрали спеціально для італійського актора Адріано Челентано.

“У нашій колекції є “Дніпро-12″, виготовлений для Адріано Челентано. Він має унікальну комплектацію. Мотоцикл 1981 року з нижньоклапанним двигуном, майже як на М-72, і з литими колесами — суперсучасними на ті часи”, — розповідає реставратор.

Через повномасштабне російське вторгнення реставрацію на час довелося поставити на паузу. У лютому 2022 року Олесь Кальницький став добровольцем. У перший день війни він відвіз сім’ю у більш безпечний регіон України, а сам пішов у військкомат. Там йому видали військову форму і призначили в дивізіон реактивної артилерії. Вже 27 лютого Олесь зі своїм підрозділом вирушив на фронт — на Запорізький напрямок. Там прослужив два роки — був водієм реактивної установки.

“Я був водієм. Моя штатна посада в армії — водій. Ну, і цей пост я займав не дарма, мені здається”, — розповідає Олесь.

Минулого року Олесь демобілізувався. Повернувшись додому, загорівся ідеєю провести фестиваль українських ретро-мотоциклів.

“У нас величезна країна і дуже сильний інженерно-конструкторський потенціал. Він у нас був, він у нас є, і він у нас буде”, — зазначає реставратор.

Олесь таки втілив свою мрію — презентував техніку у Києві. На відкритті фестивалю він завів гордість своєї колекції — мотоцикл М-72.

“З таким звуком працювали перші мотоцикли КМЗ. Цей звук: тук, тук-тук — пам’ятали наші батьки. І зараз ми його чуємо. Скільки йому років? Майже 80. Я люблю техніку, тому що вона дарує свободу пересування, дає незалежність. І це можливість легко відчути свободу”, — розповідає реставратор.

На виставці Олесь Кальницький представив 25 раритетних мотоциклів “Дніпро”.

Читайте також: Український бронеавтомобіль “Гюрза” рятує життя на передовій — репортаж (ВІДЕО)