“Чорний маршрут” окупації: які судна вивозять українське вугілля з Маріуполя до Росії

Поки світ прикутий до новин з фронту, де Україна відчайдушно боронить свою територію, на тимчасово окупованих українських землях триває інша, менш помітна форма агресії. Це — ресурсна колонізація.

В умовах, коли більшість видобувних потужностей вугілля Росії сконцентро­вані у Кемеровській області (до 60% кам’яного вугілля, 80% коксівного вугілля та 100% окремих особливо цінних марок вугілля), російські компанії зацікавлені у вугіллі з тимчасово окупованих районів українського Донбасу.

Маріуполь, який до російської окупації був потужним центром металургії й вугільної промисловості України, у 2024-2025 роках опинився в умовах цинічної ресурсної колонізації — Росія у промислових мачштабах вивозить з порту міста коксівне вугілля (яке використовують як паливо для теплової генерації), використовуючи українські надра для забезпечення власної економіки, яка працює на війну.

Це явище не є “випадковим бізнесом”. Йдеться про цілеспрямовану стратегію економічної експлуатації окупованих територій, що, з юридичного погляду, є порушенням міжнародного права та правил ведення війни, закріплених у Гаазьких конвенціях. Країна-терорист створила власну “чорну економіку” на кістках захопленого міста.

Так, за інформацією Служби зовнішньої розвідки України, судно ALFA-1 за вказаний проміжок часу вивезло понад 20 тис. тонн коксівного вугілля, судно ALFA M — близько 40 тис. тонн, ALPHA HERMES — понад 5 тис. тонн, VICTORIA К — понад 20 тис. тонн, судно VICTORIA V — понад 35 тис. тонн (загалом 120 тис. тонн). Ця цифра дорівнює вартості, достатній для виробництва тисяч тон сталі, з якої виготовляються бронетехніка, боєприпаси й військові кораблі.

Дані Служби зовнішньої розвідки України про ці судна наступні:

• Судно ALFA-1: ІМО № 9045601, прапор — РФ, порт реєстрації — Таганрог, MMSI — 273610370, позивний — UBTY2, дедвейт — 8764 т, тип судна — суховантажне (для перевезення генеральних вантажів), класифікаційне товариство — російський морський регістр судноплавства, регістровий номер — 877048, власник судна — ТОВ “Ника Шиппинг” (так звана “ДНР”, м. Донецьк, ОДРН 1239300003304, ІПН 9303032939), експлуатуюча компанія — ТОВ “Кречет” (РФ, Ростовська область, м. Ростов-на-Дону, ОДРН 1206100003163, ІПН 6167197524, ІМО №6328936), страховик судна — “Страховое акционерное общество “ВСК” (РФ, м. Москва, ІПН 7710026574, ОДРН 1027700186062).
• Судно ALFA M: ІМО № 9419084, прапор — РФ, регістровий номер російського морського регістру судноплавства — 050692, власник судна — ТОВ “Ника Шиппинг” (“ДНР”, м. Донецьк, ОДРН 1239300003304, ІПН 9303032939), експлуатуюча компанія — ООО “Кречет” (РФ, м. Ростов-на-Дону, ОДРН 1206100003163, ІПН 6167197524, ІМО № 6328936), страховик — “Страховое акционерное общество “ВСК” (РФ, м. Москва, ІПН 7710026574, ОДРН 1027700186062).
• Судно ALPHA HERMES: ІМО № 9924352, прапор — РФ, порт реєстрації — Таганрог, позивний — UBDW5, MMSI — 273294550, дедвейт – 8163 т, тип судна — суховантажне (для генеральних вантажів), класифікаційне товариство — російський морський регістр судноплавства, регістровий номер — 200106, власник та експлуатуюча компанія — ТОВ “Альфа” (РФ, м. Ростов-на-Дону, ОДРН 1166196058160, ІПН 6164106688, ІМО № 6177581), страховик судна — АТ “Группа страховых компаний “Югория” (РФ, м. Ханти-Мансійськ).
• Судно VICTORIA K: ІМО № 1041348, прапор — РФ, порт реєстрації — Таганрог, MMSI — 273253950, позивний — UALA7, дедвейт — 7847,2 т, тип судна — суховантажне (для перевезення генеральних вантажів), класифікаційне товариство — російський морський регістр судноплавства, регістровий номер судна — 191316, власник судна — ТОВ “Производственно-коммерческая фирма “СИБМАРКЕТ” (РФ, м. Іркутськ, ОДРН 1183850006262, ІПН 3812522292), експлуатуюча компанія — ТОВ “Кречет” (РФ, м. Ростов-на-Дону, ІПН 6167197524, ОДРН 1206100003163), страховик судна — “Страховое акционерное общество “ВСК” (РФ, м. Москва, ІПН 7710026574, ОДРН 1027700186062).
• Судно VICTORIA V: прапор — РФ, ІМО № 9454125, MMSI — 273253030, позивний — UAWA2, дедвейт — 7546.8 т, тип судна — суховантажне (для навалювальних вантажів), класифікаційне товариство – російський морський регістр судноплавства, регістровий номер — 061292, власник судна – ТОВ “Производственно-коммерческая фирма “Сибмаркет” (РФ, м. Іркутськ, ОДРН 1183850006262, ІПН 3812522292), експлуатуюча компанія — ТОВ “Кречет” (РФ, м. Ростов-на-Дону, ІПН 6167197524, ОДРН 1206100003163), страховик — “Страховое акционерное общество “ВСК” (РФ, м. Москва, ІПН 7710026574, ОДРН 1027700186062).

Серед російських компаній, причетних до незаконного вивезення вугілля з тимчасово окупованої території (ТОТ) України, — ТОВ “Ника Шиппинг”, ТОВ “ПКФ “Сибмаркет” та ТОВ “Альфа”.

Незаконне вивезення коксівного вугілля — це не просто ще один епізод економічної експлуатації в умовах війни, а цілеспрямована стратегія ресурсної колонізації. Росія системно перетворює окуповані українські території на джерело сировини для підтримки власної економіки, яка напряму забезпечує військову агресію.

Ця практика грубо порушує норми міжнародного гуманітарного права, включно з Гаазькою конвенцією 1907 року, яка забороняє використання ресурсів окупованих територій на користь окупанта без згоди законної влади. Водночас безкарність таких дій стимулює подальшу експлуатацію українських надр і посилює економічну стійкість російської воєнної машини.

Ресурсна колонізація ТОТ України — ще одне свідчення того, що війна триває не лише на полі бою, а й в економіці, у торгівлі та в міжнародному праві. І перемога України у цій війні неможлива без захисту її економічного суверенітету.

Іван Боголюбов