Індія та Євросоюз завдають подвійного удару по нафтових доходах РФ — деталі (ВІДЕО)

Російська нафта все менше надходить на ринок Індії. Як заявили в Міністерстві нафти та природного газу країни, нафтові компанії самі реагують на зміни ринкової ситуації. В результаті, біля берегів Індії все частіше простоюють танкери, завантажені паливом з Росії. Наскільки скоротився імпорт нафти з Росії, і як Євросоюз має намір посилити тиск на нафтовий сектор країни-агресора, розбирався телеканал FREEДОМ.

Другий за величиною покупець російської нафти різко скорочує її імпорт. Про це заявив міністр нафти та природного газу Індії Гардіп Пурі. За його словами, закупівлі знижуються через зміну ринкових умов. Нью-Делі активно шукає альтернативу російській сировині: і приватні, і державні компанії нарощують поставки з Канади та США. У підсумку, сьогодні Індія закуповує нафту вже у 41 країни.

“Я можу сказати вам, що якщо раніше це було 1,8 мільйона барелів на день, то тепер ця цифра знизилася до 1,3 мільйона. Наскільки вона знизилася? Деякі компанії припинили закупівлі, інші купують зараз, але деякі виконали замовлення тощо. За моїми даними, з двох гравців приватного сектора один є повністю російським інвестором. Але якщо виключити його, то інші майже вийшли з гри”, — заявив міністр нафти та природного газу Індії Гардіп Пурі.

Через відмову Нью-Делі купувати нафту з РФ, танкери з її нафтою на борту почали знову скупчуватися в морі. За даними агентства Bloomberg, судна просто простоюють біля берегів Індії та Оману. А загальний обсяг російської нафти, який зберігається на цих танкерах, досяг близько 140 мільйонів барелів. 

“Зниження обсягів закупівель Індією призвело до різкого збільшення кількості танкерів, що простоюють біля її узбережжя і поблизу Оману в останні тижні. Хоча кількість суден, що чекають біля Оману, поступово скорочується, більшість з тих, що відпливли, тепер стоять на якорі ближче до індійського узбережжя, а інші прямують у бік Китаю. Тільки одне судно розвантажило свій вантаж”, — пише агентство Bloomberg.

Країни Євросоюзу мають намір ще жорсткіше перекрити кисень так званому тіньовому флоту Росії. Група з 14 держав ЄС вже попередила судна, що знаходяться в Балтійському і Північному морях. Танкерам, які не виконають встановлені вимоги, загрожує статус суден без національної приналежності. А це — прямий шлях до затримань і арештів. Подібна практика вже застосовується. Минулого тижня Франція затримала танкер Grinch, що підпадає під санкції й входить до тіньового флоту РФ. За даними французького мовника BFMTV, прокуратура Марселя взяла під варту капітана судна. Його та членів екіпажу чекають допити.

“З метою підтримки та зміцнення безпеки на морі в регіоні Балтійського та Північного морів ми вимагаємо, щоб усі судна, що здійснюють свободу судноплавства, суворо дотримувалися чинного міжнародного права, хай то буде звичайне міжнародне право або як договірні сторони міжнародних  конвенцій”, — йдеться у спільній заяві 14 країн, розміщеній на сайті уряду Великої Британії.

В Європі не мають ілюзій щодо того, коштом чого Росія підживлює свій військово-промисловий комплекс і продовжує агресію проти України. Тому, як зазначили в Єврокомісії, блок продовжить посилювати тиск щодо тіньового флоту РФ.

“Коли мова заходить про заходи щодо тіньового флоту, ви знаєте, що вони є частиною пакетів санкцій. На сьогодні у нас було 20 пакетів санкцій із заходами проти Росії в контексті війни та в контексті її агресії проти України. Тіньовий флот, тобто ті судна, які, зокрема, перевозять нафту з Росії під прикриттям, є метою цих санкцій, а також метою заходів, спрямованих проти тих, хто намагається обійти ці дії. Таким чином, ми продовжуємо застосовувати ці заходи, і у нас є конкретні приклади. Зовсім недавно Франція фактично застосувала санкції щодо тіньового флоту. Тому ми продовжуємо застосовувати їх повною мірою”, — заявила представник Єврокомісії Паула Піньо.

Президент України Володимир Зеленський зазначив, що в останні місяці Євросоюз все виразніше демонструє готовність посилювати тиск на Москву. За його словами, одним із ключових напрямів мають стати обмеження в нафтовому секторі Росії.

“Ми зараз отримуємо хороші сигнали з Європи про готовність європейців більш активно тиснути на агресора. Дуже важливо, щоб це був тиск, зокрема, на танкерний флот Росії, на всю інфраструктуру російського експорту нафти. Це дуже допоможе нам усім в Європі, якщо російські доходи будуть скорочені ще більше”, — наголосив глава Української держави.

Нафтовий сектор РФ вже відчуває тиск ззовні й не витримує його, тому нафтова компанія РФ “Лукойл” попросила підтримки у центральної влади Федерації. За даними The Moscow Times, компанія звернулася до уряду з проханням змінити податкові правила, щоб отримувати компенсації з федерального бюджету. Все — через різке зростання дисконту. 

Читайте також: Індія та ЄС підписали торговельну угоду — що стало приводом та прогнози (ВІДЕО)

Нагадаємо, Росія відчуває серйозний дефіцит суден для перевезення нафти, пише Bloomberg із посиланням на джерела. Судновласники відмовляються надавати свої танкери через ризик потрапити під санкції. Однак різке підвищення фрахтових ставок спонукало дві грецькі компанії залучити до транспортування російського палива три нових танкери. Наприкінці грудня 2025 року середня ціна перевезення російської нафти Urals з Приморська на західне узбережжя Індії перевищила 60 доларів за тонну. Рік тому вона трималася на рівні 25 доларів за тонну.

Читайте також: Іран на порозі війни, його лідер у бункері, Росія — безсило спостерігає: огляд подальшого розвитку ситуації (ВІДЕО)