Топливный кризис в России набирает обороты из-за дефицита нефтепродуктов, вызванного ценовым регулированием, сокращением собственной переработки и ограниченной помощью от соседей. Но системного коллапса, видимо, РФ удастся избежать благодаря приоритизации поставок для армии. Так в эфире телеканала FREEДОМ прокомментировал ситуацию с острым дефицитом бензина исполнительный директор Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин.
“Мы видим длинные очереди на российских заправках, и это не просто вопрос высоких цен. Если бы ресурс был доступен по более высокой цене, люди бы не стояли в очередях — они просто перестали бы покупать топливо, пересаживаясь на общественный транспорт или оставляя машины на парковке. Очереди говорят о дефиците”, — пояснил эксперт.
Текущая ситуация обусловлена не только экономическими, но и системными проблемами. Ключевым фактором на данный момент является государственное регулирование розничных цен на светлые нефтепродукты, такие как бензин и дизельное топливо, в ряде регионов России.
“Многие субъекты федерации устанавливают потолок цен на заправках, но оптовые партии никто не ограничивает. В результате розничная цена оказывается ниже оптовой, и для нефтяных трейдеров выгоднее приостановить продажи. Оптовые цены растут из-за сокращения предложения, и даже выход производителей на биржу не решает проблему, поскольку оптовые партии не ограничены в цене. Государственное регулирование действует только на конечный продукт”, — уточнил Пендзин.
Кроме того, дефицит бензина и дизтоплива вызван значительным сокращением объемов нефтепереработки. В результате этого объем производства нефтепродуктов не покрывает ежедневные потребности внутреннего рынка.
“Около 14% российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) не работают. Это связано с атаками украинских дронов и затянувшимися плановыми ремонтами, которые осложняются санкционными ограничениями на импортные комплектующие. С 2022 года запчасти для НПЗ, построенных на базе западных технологий, стали труднодоступны. Их можно достать через Китай или другие страны, но это дорого и занимает время”, — отметил экономист.
Более того, России не стоит ожидать помощи в решении кризиса от союзников. Например, белорусские НПЗ зависят от российской нефти и могли бы заработать на переработке дополнительных объемов для РФ, но их возможности ограничены.
“Производство нефтепродуктов в Беларуси сократилось по сравнению с 2021 годом, и они в основном обеспечивают внутренний рынок. Увеличение объемов переработки потребует серьезных усилий, а их заводы, построенные по европейским технологиям, сталкиваются с теми же проблемами с запчастями, что и российские НПЗ”, — пояснил Пендзин.
В 2023 году РФ обращалась за помощью к Азербайджану, но сейчас такую ситуацию сложно представить.
“В конце 2023 года, когда в летние месяцы Россия столкнулась с нехваткой топлива, особенно дизельного, для сельхозпроизводителей, она обратилась к Азербайджану. Тогда Азербайджан поставил значительный объем дизельного топлива. Однако в этом году, учитывая обострение политических разногласий между Баку и Москвой, Азербайджан вряд ли готов помочь“, — прокомментировал спикер.
Не стоит России рассчитывать и на Китай.
“Китай — крупный импортер энергоносителей, ему самому не хватает ресурсов. Россия поставляет нефть в Китай, а не наоборот. Найти там топливо быстро и легко не получится”, — добавил Пендзин.
Вместе с тем системного кризиса, который бы парализовал армию или экономику, РФ пока удается избежать.
“Скорее всего, власти закроют часть заправок, но армия получит свой дизель. Однако сам факт, что кризис уже невозможно скрыть, говорит о серьезном падении объемов переработки, которое российские власти не могут замолчать”, — резюмировал эксперт.
Читайте также: Бензин по талонам: в РФ начался топливный кризис — подробности (ВИДЕО)
Ранее сообщалось, что в ночь на сегодня, 22 августа, украинские дроны-камикадзе атаковали крупнейший узел магистральной сети нефтепроводов “Дружба” — нефтеперекачивающую станцию (НПС) “Унеча” в городе Унеча Брянской области РФ.
Читайте также: Удары Украины по НПЗ привели к острому дефициту топлива в РФ














