Зерновая сделка практически перестала действовать еще в начале июля текущего года, поскольку Россия откровенно саботирует работу совместных механизмов ее реализации. Зерновозы не могут прибыть в украинские порты. Уровень инспекции приводил к накоплению судов в Босфоре. Посредством саботажа работы “зернового коридора” Россия пытается давить на Украину и склонять Киев к переговорам. Такое мнение сегодня, 11 июля, выразил аналитик Центра исследований продовольствия и землепользования Киевской школы экономики Павел Мартышев в эфире телеканала FREEДОМ.
“Если мы говорим о политических требованиях РФ, это был аммиакопровод. Сейчас это уже неактуально, потому что есть альтернативные пути экспорта аммиака. Плюс тот, который был, Тольятти — Одесса, он поврежден. Также говорилось о подключении “дочки””Россельхозбанка” к системе SWIFT и чтобы это удешевило процесс экспорта сырья, не только аграрного, но всего. Но фактически за этим всем стоит склонение Украины к переговорам на невыгодных условиях. Это то, чего хочет Россия. Она хочет иметь какие-то каналы давления на нас, в том числе через зерновую сделку”, — отметил гость эфира.
Мартышев считает, что для нормальной работы зерновой сделки нужно включение всего международного сообщества и, в первую очередь, ООН.
“Это прерогатива ООН, Турции, — чтобы корабли беспрепятственно проходили пролив, чтобы надавить на российскую сторону, чтобы не было этой “итальянской забастовки” в Босфоре. Поэтому здесь никак с точки зрения бизнеса и даже, наверное, с точки зрения нашего правительства, нельзя напрямую надавить на Российскую Федерацию, потому что мы понимаем, с кем имеем дело. Необходимо включение всего международного сообщества и, в первую очередь, ООН”, — отметил эксперт.
Но по факту рычагов давления на Россию есть не так уж и много, говорит он.
“Агросектор России — это та отрасль, которой меньше всего коснулись санкции, потому что ООН очень трепетно относится к гуманитарным секторам. А поскольку Россия экспортирует зерно, то никакой блокировки не происходит. Поэтому в контексте агросектора давления на Россию в принципе быть не может, к сожалению”, — пояснил Мартышев.
Он также обратил внимание на роль Турции в этой сделке. По словам Мартышева, Анкара очень заинтересована в газовых месторождениях в Черном море, которые находятся восточнее маршрута от портов Одессы до Босфора. Поэтому влияние Турции, говорит он, может быть очень велико.
“Можно попробовать работать даже после выхода России из зерновой сделки. И правительство Украины выделило достаточно большую сумму для дополнительной страховки суден. На случай выхода России из сделки и усиления, соответственно, военных рисков”, — дополнил эксперт.
Он также считает, что Украина еще может использовать немного другие логистические морские пути.
“Это связка порты Дуная и плюс территориальные воды Румынии, куда не может зайти российский флот. Это немного ускорит экспорт нашего зерна, но опять-таки не изменит ситуацию кардинально. В целом, мне кажется, нужно пробовать продолжать морской экспорт и без России. К сожалению, корабли НАТО не могут сопровождать грузовые корабли, потому что Альянс решил не вмешиваться в этот конфликт. Поэтому все равно нужно пробовать двигать наш морской экспорт”, — резюмировал гость эфира.
Читайте также: Кремль угрожает выйти из зернового соглашения: как Россия снова шантажирует мир голодом
Напомним, реализации сделки россияне препятствуют не только физически, но и дискредитируют ее политически. Чем ближе дата окончания зерновой сделки, тем у российского режима больше обвинений и аргументов против ее продления. Так, Путин заявил, что всего 3% зерновой продукции в рамках соглашения поступает в бедные страны, а более 40% — в богатые государства.














