Инфляция в России продолжает расти, доходы от нефти и газа сокращаются — британская разведка (ВИДЕО)

На финансирование войны против Украины Россия тратит свои антикризисные резервы. Минфин России пытается залатать дыры в бюджете и уже продает юани и золото из Фонда национального благосостояния. Что ждет экономику страны-агрессора уже в ближайшем будущем, рассказывает FREEДOM.

Инфляция в России продолжает расти, доходы от нефти и газа сокращаются, и это влияет на способность Кремля поддерживать высокие оборонные расходы. Об этом сообщает британская разведка. В новом отчете говорится, что процентные ставки остаются высокими, и количество корпоративных банкротств в Российской Федерации, скорее всего, будет расти.

“Дефицит рабочей силы, а также высокие государственные расходы почти наверняка означают, что инфляция будет оставаться выше целевого показателя Центробанка РФ в 4% до 2025 года. Долгосрочная инфляция усилит давление на способность России поддерживать высокие оборонные расходы”, — из сообщения Министерства обороны Великобритании в соцсети Х.

Расходы российского бюджета в апреле подскочили на 83%. На финансирование войны в Украине Россия тратит свои антикризисные резервы. Процентные ставки в 21% находятся на самом высоком уровне за последние 20 лет, по сравнению с довоенной процентной ставкой в 8,5% в январе 2022 года. Это повлекло за собой рекордный рост инфляции с начала вторжения России в Украину. Автомобилестроение, железнодорожное и сельскохозяйственное машиностроение, строительство и черная металлургия первыми попали под удар высоких ставок Центробанка и снижения спроса. Россиянам грозит рост безработицы и снижение зарплат.

“Дефицит рабочей силы, а также высокие государственные расходы почти наверняка означают, что инфляция будет оставаться выше целевого показателя ЦБ РФ в 4% до 2025 года. Долгосрочное инфляционное давление, скорее всего, ухудшит способность России поддерживать высокие расходы на оборону”, — из сообщения Министерства обороны Великобритании в соцсети Х.

Экономика России перешла в режим стагнации. На войну Кремлем уже потрачены миллиарды долларов. Дипломатические контакты между Москвой и Вашингтоном зашли в тупик, поскольку Россия рассматривает переговоры исключительно как инструмент давления для ослабления санкционного режима. Ввоз подсанкционных товаров в Россию существенно уменьшился. По некоторым позициям, например, электронике, которую использовал ВПК, поставки упали в десятки раз. Так, в 2024 году в 17 раз упал ввоз из КНР электронных компонентов, изготовленных в США, Европе, Японии и Корее, который в 2020-2023 годах вырос примерно в 60 раз. Санкции бьют по экономике, что отражается на финансировании войны.

“Санкции, как бы Путин не отрицал и его приспешники, рассказывая, что их это не волнует, очень сильно волнуют. В каждом кейсе переговоров присутствует этот момент. Иногда в прямом или непрямом виде. Например, неожиданно возник вопрос о запчастях для самолетов, которые они украли в свое время”, — прокомментировал президент Аналитического центра “Политика” Олег Лисный.

США, ЕС и другие страны запретили поставки запчастей и новых самолетов в Россию. Boeing и Airbus прекратили техническую поддержку. За год российские авиакомпании потеряли почти 60 самолетов из-за проблем с запчастями и ремонтом. Об этом заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров. По его словам, часть лайнеров списали после аварий, другие — из-за невозможности отремонтировать. Перед началом туристического сезона в России элементарно не хватает лайнеров.

“По данным Росавиации, на текущий момент в эксплуатации остаются 1 138 самолетов и 920 вертолетов. Дополнительную тревогу вскоре высказал глава госкорпорации “Ростех” Сергей Чемезов. По его словам, в ближайшие годы авиаперевозчики в России могут лишиться не менее 200 зарубежных самолетов, а, возможно, и гораздо большего числа. Под ударом — Boeing и Airbus, которых российский авиационный флот насчитывает около 700 единиц. Эти самолеты обеспечивают до 90% всех пассажирских авиаперевозок в стране”, — из статьи издания The Moscow Times.

По подсчетам “Новой газеты. Европа”, только за 11 месяцев 2024 года в России зафиксировано 208 авиационных инцидентов — на 25% больше, чем за тот же период годом ранее. Почти в каждом втором случае причиной становились поломки двигателей или неисправности шасси. Уже с начала этого года произошло не менее десяти случаев вынужденных посадок самолетов российских компаний в связи с техническими проблемами во время полета.

Читайте также: Худшая неделя для экономики: мировые процессы грозят России катастрофой (ВИДЕО)