20-й пакет антироссийских санкций вызывает двойственное чувство — разбор Пендзина

Изначально 20-й пакет антироссийских санкций должны были принять к 24 февраля, к четвертой годовщине начала полномасштабной войны. Но на этом этапе его принятие заблокировала Венгрия, во главе которой находился пророссийский премьер Виктор Орбан. После поражения партии Орбана на парламентских выборах, которые состоялись в Венгрии 12 апреля, вето на санкционный пакет удалось снять, и он был принят 23 апреля. Но при этом из него исчезла наиболее жесткая мера — полный запрет захода в порты стран Европейского Союза нефтяных танкеров теневого флота РФ. Об этом сегодня, 26 апреля, в эфире телеканала FREEДОМ рассказал исполнительный директор Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин.

“20-й пакет санкций у меня вызывает двойственное чувство, искренне вам скажу. Во-первых, он должен был быть принят к 24 февраля. Во-вторых, в его проекте предусматривались значительно жестче санкции против теневого танкерного флота России”, — сказал он.

Так, изначально предполагалось, что 20-й пакет санкций введет полный запрет обслуживания российских нефтяных танкеров в портах европейских стран.

“В свое время европейцы ввели интересный прайс-кэп, то есть максимальную цену на российскую нефть в 46 долл. за баррель. При декларации цены выше этой танкер уже не обслуживался в портах Евросоюза. Если же танкеры везли российскую нефть по цене до 46 долл. за баррель, то они могли заходить в порты. В 20-м пакете предлагалось прайс-кэп сделать в “ноль”, то есть ввести полный запрет. Но потом Венгрия наложила вето на этот момент, были очень неоднозначные позиции Греции и Кипра по этому вопросу. И когда после снятия основных замечаний со стороны Венгрии 20-й пакет таки приняли, то, как оказалось, из него убрали основное требование по поводу теневого танкерного флота”, — пояснил Пендзин.

В 20-м пакете санкций есть важные направления. Например, санкции против 60 субъектов и 20 кредитных или финансовых учреждений, поддерживающих российский военно-промышленный комплекс. Ограничения были введены, в том числе, и против китайских компаний. Был усилен экспортный контроль для товаров двойного назначения.

“Да, в нем есть целый ряд моментов, которые крайне важны. Но наиболее действенными являются секторальные санкции, которые бьют не по конкретным предприятиям, а по виду деятельности в целом. И когда мы говорили о том, что 20-й пакет санкций все-таки планировался как очень жесткий удар по теневому танкерному флоту РФ, с моей точки зрения, этого не произошло”, — отметил экономист.

Пендзин надеется, что 21-й пакет санкций, над которым уже работает Евросоюз, восполнит этот недочет.

“Хотя мы понимаем, что европейские страны, как и все потребители нефти, из-за войны в Персидском заливе и блокирования Ормузского пролива столкнулись с дефицитом нефти на рынке. И понятно, что в данной ситуации принятие каких-то жестких мер против доступа российских энергоносителей на европейский рынок будет в какой-то степени затруднен. Но мы верим, что этот вопрос будет рассматриваться, и после окончания войны в Персидском заливе все эти вопросы будут возвращены”, — резюмировал он.

Читайте также: Как конфликт на Ближнем Востоке может сказаться на санкциях Европы против РФ, пояснил Саркиц

Напомним, 20-й пакет санкций ЕС, принятый 23 апреля, включает 120 новых индивидуальных позиций. Основной акцент сделан на энергетике, финансовом секторе (криптовалютах) и борьбе с обходом ограничений. В санкционный список добавлены еще 46 судов теневого флота РФ, используемых для обхода потолка цен на нефть. Теперь им запрещено заходить в порты ЕС и получать обслуживание.

Также под ограничения попали компании из Китая, которые обвиняются в поддержке российского военно-промышленного комплекса и обходе ранее введенных мер. Основной удар пришелся на 27 организаций из материкового Китая и Гонконга, которые ЕС уличил в поставках критически важных компонентов для производства ракет, дронов и навигационных систем.

Читайте также: ЕС усилит контроль над обходными схемами Кремля: что войдет в 21-й пакет санкций (ВИДЕО)