20-й пакет антиросійських санкцій викликає неоднозначні почуття — аналіз Пендзіна

Спочатку 20-й пакет антиросійських санкцій мав бути ухвалений до 24 лютого, до четвертої річниці початку повномасштабної війни. Але на цьому етапі його прийняття заблокувала Угорщина, на чолі якої перебував проросійський прем’єр Віктор Орбан. Після поразки партії Орбана на парламентських виборах, які відбулися в Угорщині 12 квітня, вето на санкційний пакет вдалося зняти, і він був прийнятий 23 квітня. Але водночас з нього зникла найжорсткіша міра — повна заборона заходу в порти країн Європейського Союзу нафтових танкерів тіньового флоту РФ. Про це сьогодні, 26 квітня, в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів виконавчий директор Економічного дискусійного клубу Олег Пендзин.

“20-й пакет санкцій у мене викликає подвійні почуття, щиро вам скажу. По-перше, він мав бути ухвалений до 24 лютого. По-друге, у його проєкті передбачалися значно жорсткіші санкції проти тіньового танкерного флоту Росії”, — сказав він.

Так, спочатку передбачалося, що 20-й пакет санкцій запровадить повну заборону обслуговування російських нафтових танкерів у портах європейських країн.

“Свого часу європейці запровадили цікавий прайс-кеп, тобто максимальну ціну на російську нафту в 46 дол. за барель. При декларації ціни вище цієї, танкер вже не обслуговувався в портах Євросоюзу. Якщо ж танкери везли російську нафту за ціною до 46 дол. за барель, то вони могли заходити в порти. У 20-му пакеті пропонувалося встановити прайс-кеп на рівні “нуль”, тобто ввести повну заборону. Але потім Угорщина наклала вето на цей момент, були дуже неоднозначні позиції Греції та Кіпру з цього питання. І коли після зняття основних зауважень з боку Угорщини 20-й пакет таки прийняли, то, як виявилося, з нього прибрали основну вимогу щодо тіньового танкерного флоту”, — пояснив Пендзин.

У 20-му пакеті санкцій є важливі напрямки. Наприклад, санкції проти 60 суб’єктів та 20 кредитних або фінансових установ, що підтримують російський військово-промисловий комплекс. Обмеження були введені, зокрема, й проти китайських компаній. Було посилено експортний контроль за товарами подвійного призначення.

“Так, у ньому є ціла низка моментів, які є вкрай важливими. Але найбільш дієвими є секторальні санкції, які б’ють не по конкретних підприємствах, а по виду діяльності загалом. І коли ми говорили про те, що 20-й пакет санкцій все-таки планувався як дуже жорсткий удар по тіньовому танкерному флоту РФ, з мого погляду, цього не сталося”, — зазначив економіст.

Пендзин сподівається, що 21-й пакет санкцій, над яким уже працює Євросоюз, усуне цей недолік.

“Хоча ми розуміємо, що європейські країни, як і всі споживачі нафти, через війну в Перській затоці та блокування Ормузької протоки зіткнулися з дефіцитом нафти на ринку. І зрозуміло, що в цій ситуації введення якихось жорстких заходів проти доступу російських енергоносіїв на європейський ринок буде певною мірою ускладненим. Але ми віримо, що це питання буде розглядатися, і після закінчення війни в Перській затоці всі ці питання будуть повернуті”, — резюмував він.

Читайте також: Як конфлікт на Близькому Сході може позначитися на санкціях Європи проти РФ, пояснив Саркіц

Нагадаємо, 20-й пакет санкцій ЄС, прийнятий 23 квітня, включає 120 нових індивідуальних позицій. Основний акцент зроблено на енергетиці, фінансовому секторі (криптовалютах) та боротьбі з обходом обмежень. До санкційного списку додано ще 46 суден тіньового флоту РФ, які використовуються для обходу цінової стелі на нафту. Тепер їм заборонено заходити в порти ЄС та отримувати обслуговування.

Також під обмеження потрапили компанії з Китаю, які звинувачуються у підтримці російського військово-промислового комплексу та обході раніше введених заходів. Основний удар припав на 27 організацій з материкового Китаю та Гонконгу, які ЄС викрив у постачанні критично важливих компонентів для виробництва ракет, дронів та навігаційних систем.

Читайте також: ЄС посилить контроль над обхідними схемами Кремля: що увійде до 21-го пакету санкцій (ВІДЕО)