Основні морські експортні маршрути України перебувають під пильним контролем Військово-морських сил країни. Цілодобове чергування необхідне в умовах, коли Росія майже щодня намагається атакувати інфраструктуру ударними дронами і ракетами, щоб зупинити роботу портів. Незважаючи на загрози, морський коридор продовжує працювати, а українські Сили оборони контролюють ситуацію на воді. Як відбувається патрулювання ВМС України, розповідає FREEДOM.
Українські моряки несуть цілодобове чергування в Чорному морі поблизу Одеси. Їхнє головне завдання — захист узбережжя, відбиття повітряних атак і контроль акваторії, щоб не допустити наближення російських катерів або безпілотників.
“Перш за все у нас завдання стоїть — дати відсіч атакам з повітря і спробам противника наблизитися до узбережжя на катерах. Щодня фіксуємо по кілька атак. В основному — це вечір, коли починаються масовані атаки ударними БпЛА противника”, — розповів командир дивізії ВМС України Ілля.
За словами військових, російська армія постійно змінює тактику застосування дронів — запускає їх різними групами і в різний час доби. Тому екіпажі патрульних катерів завжди перебувають у повній бойовій готовності.
“Звичайно, вони змінюють тактики, різними способами завдають повітряних ударів, кількома групами, в різні періоди часу. Загалом немає часу на відпочинок, постійно працюємо з ними”, — розповів командир дивізії ВМС України Ілля.
Саме морем проходить переважна частина української зовнішньої торгівлі — і тому ця ділянка є однією з головних цілей російських атак.
“Для України морський експорт є основним видом експорту. На нього припадає 90% експортно-імпортних угод в принципі. Тому що морські комунікації — це не перетин кордону на суші, де вас можуть зупинити, висипати зерно на землю, пам’ятаєте, мабуть, цю історію. Тому важливість портів дуже висока, саме для виживання української економіки в принципі”, — зазначив прессекретар ВМС України Дмитро Плетенчук.
Щоб захистити судноплавство, Україна не використовує класичні військові конвої, а застосовує іншу тактику. Адже в умовах сучасної війни великі групи супроводу можуть самі ставати мішенями.
“Ми вчинили інакше. Насамперед це проактивні дії, тобто ми знищуємо ударами своїх дронів і ракет все, що наближається або перебуває в зоні ураження. Тобто ми максимально завдаємо можливої шкоди противнику”, — розповів Дмитро Плетенчук.
Попри це, за роки повномасштабної війни морська інфраструктура зазнала значних пошкоджень. Російські удари стали причиною виходу з ладу десятків цивільних кораблів і призвели до жертв серед працівників портів і моряків.
“Було пошкоджено понад 150 суден, кілька кораблів було потоплено. Є загиблі і серед портовиків, серед докерів, серед моряків, зокрема і з іноземним громадянством. Цифри дуже різні, тому що не відразу порти потрапили в нашу зону відповідальності, тільки пару років тому. Йдеться про кілька десятків загиблих і поранених, і про півтора десятка знищених суден”, — розповів прессекретар ВМС України.
Попри постійну небезпеку, торговий морський коридор України продовжує працювати. По ньому ходять тисячі суден, що перевозять українську продукцію в різні країни світу. А Військово-морські сили щодня роблять все, щоб цей шлях залишався відкритим.
Читайте також: Крім ударів з повітря, Росія ніяк не може впливати на Одеську область: атаки на регіон прокоментував Плетенчук














