Основные морские экспортные маршруты Украины находятся под пристальным контролем Военно-морских сил страны. Круглосуточное дежурство необходимо в условиях, когда Россия почти ежедневно пытается атаковать инфраструктуру ударными дронами и ракетами, чтобы остановить работу портов. Несмотря на угрозы, морской коридор продолжает работать, а украинские Силы обороны контролируют ситуацию на воде. Как проходит патрулирование ВМС Украины, рассказывает FREEДOM.
Украинские моряки несут круглосуточное дежурство в Черном море вблизи Одессы. Их главная задача — защита побережья, отражение воздушных атак и контроль акватории, чтобы не допустить приближения российских катеров или беспилотников.
“Прежде всего у нас задача стоит — дать отпор атакам с воздуха и попыткам противника приблизиться к побережью на катерах. Ежедневно фиксируем по несколько атак. В основном — это вечер, когда начинаются массированные атаки ударными БпЛА противника”, — рассказал командир дивизии ВМС Украины Илья.
По словам военных, российская армия постоянно меняет тактику применения дронов — запускает их разными группами и в разное время суток. Поэтому экипажи патрульных катеров всегда находятся в полной боевой готовности.
“Конечно, они меняют тактики, разными способами наносят воздушные удары, несколькими группами, в разные периоды времени. В общем нет времени на отдых, постоянно работаем с ними”, — рассказал командир дивизии ВМС Украины Илья.
Именно по морю проходит подавляющая часть украинской внешней торговли — и поэтому этот участок является одной из главных целей российских атак.
“Для Украины морской экспорт является основным видом экспорта. На него приходится 90% экспортно-импортных сделок в принципе. Потому что морские коммуникации — это не пересечение границы на суше, где вас могут остановить, высыпать зерно на землю, помните, пожалуй, эту историю. Поэтому важность портов очень высока, именно для выживания украинской экономики в принципе”, — отметил пресс-секретарь ВМС Украины Дмитрий Плетенчук.
Чтобы защитить судоходство, Украина не использует классические военные конвои, а применяет иную тактику. Ведь в условиях современной войны — большие группы сопровождения могут сами становиться мишенями.
“Мы поступили иначе. В первую очередь это проактивные действия, то есть мы уничтожаем ударами своих дронов и ракет все, что приближается или находится в зоне поражения. То есть мы максимально наносим возможный ущерб противнику”, — рассказал Дмитрий Плетенчук.
Несмотря на это, за годы полномасштабной войны морская инфраструктура понесла значительные повреждения. Российские удары стали причиной выхода из строя десятков гражданских кораблей и привели к жертвам среди работников портов и моряков.
“Было повреждено более 150 судов, несколько кораблей было потоплено. Есть погибшие и среди портовиков, среди докеров, среди моряков, в том числе и с иностранным гражданством. Цифры очень разные, потому что не сразу порты попали в нашу зону ответственности, только пару лет назад. Речь идет о нескольких десятках погибших и раненых, и о полутора десятках уничтоженных судов”, — рассказал пресс-секретарь ВМС Украины.
Несмотря на постоянную опасность, торговый морской коридор Украины продолжает работать. По нему ходят тысячи судов, перевозящих украинскую продукцию в разные страны мира. А военно-морские силы ежедневно делают все, чтобы этот путь оставался открытым.
Читайте также: Кроме ударов с воздуха, Россия никак не может воздействовать на Одесскую область: атаки на регион прокомментировал Плетенчук














