“Просто кошмар і жах”: ситуацію в цивільних галузях економіки РФ оцінив Блант

Війна проти України забирає близько 40% федерального бюджету Росії. У РФ немає грошей не те, що на розвиток, а навіть на підтримку основних галузей. Про це в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів економічний оглядач Максим Блант.

“Війна найсильніше б’є по цивільних галузях. І результати цього вже видно в стані російської економіки, яка, з одного боку, з кінця 2024 року, за оцінкою проурядових економістів, перебуває як мінімум у стагнації, а окремі галузі — у депресії”, — сказав Блант.

Наприклад, найбільший російський машинобудівний комплекс “Уралвагонзавод” минулого року зупинив виробництво цивільних локомотивів, вагонів, тому що у “Российских железных дорог” (РЖД) немає грошей.

У глибокій депресії перебуває вугільна галузь, у зв’язку з цим відзначається занепад вугільних регіонів, таких як Іркутська, Кемеровська області та інші.

“Вугільна галузь перебуває в глибокій депресії з ряду причин, починаючи від міжнародних санкцій, закінчуючи нестачею вагонів для перевезень вугілля. Тому окремі регіони зараз починають зовсім тонути, там руйнування”, — зазначив експерт.

А вугілля, з одного боку, Росія поставляє на експорт, а з іншого — використовує для виплавки сталі. Відповідно це вже б’є по російській металургії, яка теж перебуває в глибокій кризі, оскільки багато цивільних галузей скоротили споживання сталі.

Є проблеми з експортом вугілля, попит на російське “чорне золото” у тих же Китаю та Індії не дуже великий.

“Щоб рятувати вугільників, минулого року викрутили руки залізничникам, змусили їх возити вугільний експорт собі в збиток. І до кінця року з’ясувалося, що РЖД не можуть обслуговувати борги на 4 трлн рублів”, — повідомив Блант.

Відповідно, вже не тільки вугільні регіони, а й регіони з великими металургійними комбінатами починають просідати по податках, по соціальних виплатах, по підтримці житлово-комунального господарства та інших регіональних витратах.

І така ситуація в багатьох областях.

Західні санкції не дозволяють закуповувати важливі деталі, елементи, конструкції, а імпортозаміщення в Росії провалилося. Найбільш яскраво це видно на прикладі цивільної авіації, де не вдалося замінити імпортні частини в російських лайнерах МС-21 і Sukhoi Superjet.

“Імпортозамістити їх не вдалося, і плани щороку відкладаються. Провести повне імпортозаміщення російського літака Sukhoi Superjet вони обіцяли спочатку в 2024 році, потім у 2025-му, зараз вже — до 2028-го. В результаті вони перевозять людей військово-транспортними літаками. Немає ніякого імпортозаміщення. І це стосується не тільки цивільного авіабудування, але і багатьох інших галузей, наприклад, з суднобудуванням та сама історія”, — розповів Блант.

Аналогічна ситуація в автомобілебудуванні. І пов’язано це не тільки з тим, що не змогли налагодити імпортозаміщення (попри те, що спробували організувати збірку китайських автомобілів і назвали це імпортозаміщенням).

“Війна б’є по доходах не тільки малозабезпечених, але і по доходах середнього класу (як головних покупців автомобілів), тому що інфляція зростає, а доходи не встигають за інфляцією. Боротьба з інфляцією призвела до зростання кредитів, відповідно, всі товари тривалого користування (ті ж автомобілі) стали недоступними. Автомобілі в ціні, можливо, сильно не подорожчали, але оскільки їх основна маса населення купує в кредит, то з урахуванням вартості кредиту, обслуговування кредиту, товари стали недоступними. І попит просто впав. Тому в автомобілебудуванні просто кошмар і жах”, — пояснив економіст.

Бланк зазначив, що весь минулий рік і Інститут економіки Російської академії наук, і Центр макроекономічного аналізу, на які орієнтується уряд, акцентували на кризі неплатежів і масового банкрутства. Зараз малий і середній бізнес позбавили ряду пільг, що додатково підштовхує їх до банкрутства. У ресторанному бізнесі, громадському харчуванні, сфері послуг різко закривається значна кількість компаній.

Але і великий бізнес, при нинішній високій ключовій ставці Центробанку РФ (що тягне за собою дорожнечу кредитів), уже не витримує.

“Тому починаються розмови вже не тільки в уряді, але і в Російському союзі промисловців і підприємців (в так званій профспілці олігархів), що потрібно вже перезапускати економіку, знижувати ставки і пом’якшувати грошово-кредитну політику. Інакше не виходить”, — розповів експерт.

Тому подальша ситуація залежить від того, яку грошово-кредитну політику обере Центробанк Росії.

“Якщо Центробанк поступиться тиску з усіх боків, який на нього чиниться, і почне знижувати ключову ставку, попри розгін інфляції на початку року, все це може вилитися в неконтрольовану девальвацію рубля і гіперінфляцію. Якщо ж Центробанк буде наполягати, буде інша проблема — масове банкрутство компаній”, — резюмував Максим Блант.

Читайте також: Ціна війни: Росія витратила на удар по Україні річний бюджет цілого міста (ВІДЕО)

Як повідомлялося раніше, економіка Росії перебуває в стані затяжної стагнації, посиленої санкціями і колосальним навантаженням військових витрат. Експерти відзначають, що простір для маневру фактично вичерпано, а 2025 рік став для країни періодом масштабних економічних втрат.

2026 рік економіка РФ почала з різкого прискорення інфляції, яка переходить у сферу базових витрат домогосподарств — харчові продукти, ліки, транспорт і послуги ЖКГ.

Читайте також: СРСР розвалився після зниження цін на нафту: перспективи Росії проаналізував Саркіц