Паливна криза в Росії вже б’є по врожаю та вантажоперевезеннях — подробиці (ВІДЕО)

Кожна п’ята вантажівка в Росії простоює. Федерацію накрила масштабна паливна криза: дефіцит пального змушує росіян цілодобово стояти в багатогодинних чергах. Невеликі логістичні компанії масово стикаються з ризиком банкрутства, а середній добовий пробіг машин різко скоротився. ЗСУ буквально вибивають логістику постачання озброєння, тому Кремль змушений вдаватися до крайніх заходів, щоб хоч якось утримати паливний ринок, розповідає FREEДOM.

Паливна криза в Росії, яку спричинили удари українських дронів по нафтопереробних заводах, призвела до простою до 20% усього вантажного автотранспорту. Дефіцит пального та черги на автозаправних станціях переросли в системний колапс, який завдав серйозного удару по економіці перевезень. Водії годинами стоять у чергах на АЗС або відмовляються від далеких рейсів через ризик залишитися без пального посеред траси.

“Багато хто ставить собі запитання: як це в бензиновій країні немає бензину? Звучить, як щось неймовірне”, — обурюються водії.

“У Ростові бензин по 90 рублів, а в нас — по 400. Я вже не можу. Я не розумію”, — цитують росіян російські пабліки.

Вартість вантажоперевезень у Росії зросла в середньому на 30%, а на окремих дефіцитних напрямках тарифи підскочили одразу на 150%. Порушено доставку вантажів із Китаю та внутрішнє забезпечення регіонів. Обмеження торкнулися також аграрного сектору, повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.

“Темпи збиральної кампанії відстають від минулорічних ледь не втричі. Заступник голови уряду Дмитро Патрушев публічно заперечував наявність системних проблем зі жнивами, однак жодних конкретних цифр щодо обмолоченої площі чи валового збору зерна порівняно з минулим роком так і не навів. Паливна криза накладається на скорочення посівних площ. Станом на 1 червня ярими культурами засіяли на 11,3% менше землі, ніж торік. А озимими — на 7,4% менше”, — повідомили у Службі зовнішньої розвідки України.

Президент України Володимир Зеленський повідомив про успішну атаку Сил безпілотних систем ЗСУ, а також підрозділів СБУ та ГУР по цілях у Московській і Тамбовській областях РФ. Відомо, що логістичні хаби агресор використовував для постачання компонентів до дронів і навігаційного обладнання. А уражена нафтобаза — це ключовий об’єкт для цілого пулу трейдерів і паливних груп Московського регіону.

“Наші далекобійні санкції спрацювали на трьох напрямках на російській території, а також на нашій тимчасово окупованій землі й у морі. Зокрема, у відповідь на російські удари по нашій цивільній інфраструктурі, по наших містах і громадах були уражені два великі логістичні об’єкти — у Московській і Тамбовській областях, на відстані понад 500 і близько 700 км від лінії фронту. Також уражено нафтовий об’єкт. Крім того, українські мідл-страйки працювали по цілях в акваторії Азовського моря, в акваторії Чорного моря та в нашому тимчасово окупованому Криму”, — розповів глава Української держави Володимир Зеленський.

За інформацією OSINT-аналітиків і згідно з публікаціями у російських пабліках, у Росії цілий день горів логістичний хаб Wildberries площею майже 200 тис. кв. м у місті Електросталь. Жителі Підмосков’я публікували кадри густого диму, який затягнув район аеропорту “Домодєдово”. Крім того, як підтвердили в Генштабі ЗСУ, горіла й нафтобаза в Ногінську. За даними відкритих джерел, тут розташовані 24 резервуари загальним об’ємом понад 11 тис. куб. м сировини.

Росія намагається компенсувати дефіцит пального забороною експорту бензину, субсидіями заводам та імпортом із країн СНД, включно з Казахстаном. У червні 2026 року Індія збільшила імпорт сирої нафти з Росії до історичного максимуму — понад 2,5 млн барелів на добу. Російська нафта тепер становить понад 50% усього індійського імпорту.

“Ілюзія, що вдасться дуже швидко компенсувати, погасити цю кризу за рахунок імпорту, — це не більше, ніж ілюзія. Відповідно, оскільки удари по НПЗ не припиняються, то й криза наростає. Хоча дивовижним чином у Москві, судячи з повідомлень російських і московських ЗМІ, криза пішла на спад, це свідчить про те, що з усіх регіонів звозять пальне заради того, щоб у столиці показувати більш-менш благополучну картинку. Нагадаю, у вересні вибори до Державної думи”, — зазначив економічний оглядач і публіцист Максим Блант.

Агресія проти України дедалі сильніше позначається на фінансовій стійкості Росії, яка роками спрямовувала величезні кошти на воєнні потреби. Падають біржові індекси, дешевшають державні банки, а проблем стає дедалі більше.

Як повідомляє Інститут вивчення війни, російська економіка входить у нову фазу кризи. Одним із найяскравіших сигналів стало падіння основного індексу Московської біржі, а також індексу ділового клімату Центрального банку РФ. На думку аналітичного центру, це означає, що проблеми вже давно вийшли за межі паливної кризи, яка виникла після українських ударів по російських НПЗ.

https://www.youtube.com/watch?v=LBnHjMPDbqA

Читайте також: Росія маскує дефіцит пального в країні пропагандою: що з’ясувала українська розвідка