Каждая пятая фура в России простаивает. Федерацию накрыл масштабный топливный кризис: дефицит горючего вынуждает россиян сутками стоять в многочасовых очередях. Мелкие логистические компании массово сталкиваются с риском банкротства, а средний суточный пробег машин резко сократился. ВСУ буквально выбивают логистику поставок вооружения, поэтому Кремль вынужден идти на крайние меры, чтобы хоть как-то удержать топливный рынок, рассказывает FREEДOM.
Топливный кризис в России, вызванный ударами украинских дронов по нефтеперерабатывающим заводам, привел к простою до 20% всего грузового автотранспорта. Дефицит горючего и очереди на заправках переросли в системный коллапс, который сильно ударил по экономике перевозок. Водители стоят в многочасовых очередях на АЗС или отказываются от дальних рейсов из-за риска остаться без топлива посреди трассы.
“Многие задаются вопросом: как это в бензиновой стране нет бензина? Звучит, как что-то невероятное”, — возмущаются водители.
“В Ростове бензин по 90 рублей, а у нас по 400. Я не могу уже. Я не понимаю”, — цитируют россиян российские паблики.
Стоимость грузоперевозок в России выросла в среднем на 30%, а на отдельных дефицитных направлениях тарифы подскочили сразу на 150%. Нарушена доставка грузов из Китая и внутреннее снабжение регионов. Ограничения затронули также аграрный сектор, сообщает Служба внешней разведки Украины.
“Темпы уборочной кампании отстают от прошлогодних чуть ли не втрое. …Заместитель главы правительства Дмитрий Патрушев публично отрицал наличие системных проблем с уборкой, однако никаких конкретных цифр относительно обмолоченной площади или валового сбора зерна по сравнению с прошлым годом так и не привел. Топливный кризис накладывается на сокращение посевных площадей. По состоянию на 1 июня, яровыми культурами засеяли на 11,3% меньше земли, чем в прошлом. А озимыми на 7,4% меньше”, — сообщили в Службе внешней разведки Украины.
Президент Украины Владимир Зеленский сообщил об успешной атаке Сил беспилотных систем ВСУ, а также подразделений СБУ и ГУР по целям в Московской и Тамбовской областях РФ. Известно, что логистические хабы агрессор использовал для поставок комплектующих для дронов и навигационного оборудования. А пораженная нефтебаза — это ключевой объект для целого пула трейдеров и топливных групп Московского региона.
“Наши санкции дальнего действия сработали на трех направлениях на российской территории, а также на нашей временно оккупированной земле и в море. В частности, в ответ на российские удары по нашей гражданской инфраструктуре, по нашим городам и общинам были поражены два крупных логистических объекта — в Московской и Тамбовской областях, на расстоянии более 500 и около 700 км от линии фронта. Также поражен нефтяной объект. Кроме того, украинские мидл-страйки работали по целям в акватории Азовского моря, в акватории Черного моря и во временно оккупированном нашем Крыму”, — рассказал глава Украинского государства Владимир Зеленский.
По информации OSINT-аналитиков и согласно публикациям в российских пабликах, в России целый день горел логистический хаб Wildberries площадью почти 200 тыс. кв. м в городе Электросталь. Жители Подмосковья публиковали кадры густого дыма, который затянул район аэропорта “Домодедово”. Кроме того, как подтвердили в Генштабе ВСУ, горела и нефтебаза в Ногинске. По данным из открытых источников, здесь расположены 24 резервуара общим объемом более 11 тыс. куб. м сырья.
Россия пытается восполнить дефицит топлива запретом экспорта бензина, субсидиями заводам и импортом из стран СНГ, включая Казахстан. В июне 2026 года Индия увеличила импорт сырой нефти из России до исторического максимума — свыше 2,5 млн баррелей в сутки. Российская нефть теперь составляет более 50% всего индийского импорта.
“Иллюзия, что получится восполнить очень быстро, погасить этот кризис за счет импорта, — это не более, чем иллюзия. Соответственно, поскольку удары по НПЗ не прекращаются, то и кризис идет по нарастающей. Хотя удивительным образом в Москве, судя по сообщениям российских и московских СМИ, кризис пошел на спад, это говорит о том, что со всех регионов свозят ради того, чтобы в столице показывать более-менее благополучную картинку. Напомню, в сентябре выборы в Государственную думу”, — отметил экономический обозреватель и публицист Максим Блант.
Агрессия против Украины все сильнее сказывается на финансовой устойчивости России, которая годами направляла огромные деньги на военные нужды. Падают биржевые индексы, дешевеют государственные банки, а проблем становится все больше. Как сообщает Институт изучения войны, российская экономика входит в новую фазу кризиса. Одним из самых ярких сигналов стал обвал основного индекса Московской биржи, а также индекса делового климата Центрального банка РФ. По мнению аналитического центра, это означает, что проблемы уже давно вышли за пределы топливного кризиса, возникшего после украинских ударов по российским НПЗ.
Читайте также: Россия маскирует дефицит топлива в стране пропагандой: что выяснила украинская разведка














