Китай монополізує російський автомобільний ринок — деталі (ВІДЕО)

Китайські авто заполонять Російську Федерацію у 2024 році. У Піднебесній планують продати майже 1,2 млн нових легкових автомобілів у Росії — так вони зможуть зайняти 80% ринку. Дані зібрала спільнота “Автомаркетолог” на основі опитування дистриб’юторів, дилерів китайських марок і штаб-квартир автовиробників у Китаї, інформує FREEДОМ.

Автомобілісти скоро не будуть вилазити з автосервісів, а все тому, що на російському ринку новий фаворит.

“По суті, зараз відбувається монополізація внутрішнього ринку Росії китайськими виробниками. 2022 рік, особливо поточний 2023 рік показав істотне зростання частки китайських автовиробників на російському внутрішньому ринку”, — зазначив економіст Іван Ус.

Автоексперти сурмлять — не купуйте китайські автомобілі. 

“До мене ось ці тачки приїжджають пачками. Ці тачки мало того, що вони зроблені зі сміття, з непотребу, так на них ще запчастин немає”, — каже російський власник Центру кузовного ремонту Аксер Сулейманов.

Наступного року частка нових авто з Піднебесної в Росії буде приблизно 80% або 1 млн 200 тис. машин. Про це розповіло співтовариство автомаркетологів, яке опитало дистриб’юторів, дилерів і штаб-квартири автовиробників у Китаї.

“Росія сама загнала себе в умови, коли вона платитиме більше за не найякіснішу продукцію”, — наголосив Ус.

Китайці дуже швидко ламаються — це помітили вже навіть звичайнісінькі автомобілісти.

“Пробіг уже 5 700 км. І сьогодні вже перша поломка”, — розповідає водій з Росії.

Машини з Піднебесної абсолютно не пристосовані до російського клімату. 

“Загнили диски гальмівні. Все в нальоті. Четверті двері — пасажирські — і тут у нас дуже приємний сюрприз, точніше неприємний. Дуже сильна корозія пішла вже. Просто жесть”, — каже російський автомобіліст.

Попри низьку якість, ціни на ці автомобілі анітрохи не низькі – в деяких випадках вони коштують удвічі, втричі дорожче, ніж у самому Китаї. Причин цьому багато — починаючи від підвищення різного роду податків і закінчуючи жадібністю і домінуючим становищем китайців у Росії. 

“Коли конкуренції немає — вони не будуть скидати ціни. Це в Росії і відбувається”, — зазначає Ус.

Багато західних виробників авто пішли з російського ринку через незгоду з війною. А вітчизняний автопром завжди залишав бажати кращого.

“У Росії почали виробляти машини, припустимо, з ручними склопідйомниками. Подушки безпеки прибрали — тобто максимально спростили авто”, — акцентує Іван Ус.

Тепер і виходить, що єдиний варіант у більшості росіян — машини з Піднебесної.

“В умовах, коли альтернативи немає, коли більша частина — це Китай, я думаю, що споживачі голосуватимуть рублем за Китай. Немає іншого виходу у Росії покупців по суті”, — наголошує Олександр Трепетін.

Так званий вітчизняний автопром не може задовольнити росіян, західні виробники пішли. І тут прийшли друзі Путіна — китайці, які раді продати свої машини сумнівної якості з величезною націнкою.

Читайте також: Любителі “люкса” в Росії пересядуть на китайські автомобілі: прогноз на 2024 рік (ВІДЕО)