Сьогодні о 11:30
Виробництво палива в Росії на початку липня впало до 65% від рівня сезонного споживання, пише Reuters. Дефіцит торкнувся й армії: російські військові скаржаться на перебої з постачанням бензину та дизеля. Пальне доводиться купувати у спекулянтів у кілька разів дорожче, а їздити менше, повідомляє FREEДОМ.
Військові об’єкти, стратегічні підприємства, насамперед нафтопереробні заводи та сховища, логістичні вузли — основні цілі Сил оборони України в російському тилу.
“Україна успішно застосувала далекосяжні санкції щодо важливих цілей у Краснодарському та Ставропольському регіонах — логістичних центрів, задіяних у забезпеченні російської армії комплектуючими для дронів, навігаційним обладнанням та спорядженням, а також здійснила ураження чергової нафтобази”, — заявив президент України Володимир Зеленський.
Нафтобаза горіла в Армавірі. За інформацією місцевої влади, пожежа охопила близько 800 кв. м.
Атаки Сил оборони України на об’єкти нафтовидобувної інфраструктури країни-агресора призвели до найсерйознішої за всю історію Російської Федерації паливної кризи.
Гострий дефіцит і стрімке зростання цін на бензин та дизель змусили владу перейти до ручного управління. В уряді розробили нову схему розподілу палива. Пріоритет у постачанні фактично закріпили за державними структурами. У верхніх рядках списку першочергових споживачів — армія та підприємства ВПК. З великим відривом від них йдуть аграрії. А в самому кінці — бізнес і пересічні автолюбителі.
Такі заходи не розв’яжуть проблему, а лише ще більше розбалансують ринок, впевнені аналітики.
“Серйозні удари української армії спрямовані на руйнування російської енергетики та об’єктів переробної промисловості, що вже впливає на настрої росіян. Знищення ключових логістичних хабів і центрів також впливає на цей настрій, бо одна справа — чути чи бачити про війну на екранах телевізора, а інша — коли це безпосередньо впливає на побут і комфорт росіян”, — зазначив військовий експерт Владислав Селезньов.
Втім, і так звані пріоритетні категорії змушені миритися з гострою нестачею пального. Російські військовослужбовці розповіли виданню “Верстка” про перебої з бензином і дизелем на передовій. Йдеться про серйозне скорочення поставок — за деякими даними, до 30%.
Видання The Moscow Times пише, що через дефіцит бензину російські військові змушені купувати пальне у спекулянтів за ціною, яка в 5-6 разів вища, ніж на АЗС, або чекати, що товариші по службі привезуть каністри з відпустки. Скаржаться і на якість пального від Міноборони.
Чекати на поліпшення ситуації не варто, стверджують експерти. Виробництво бензину в Росії значно відстає від рівня попиту, а охочих продати пальне країні-агресору вже не так багато.
“У боротьбі з дефіцитом Росія, крім Казахстану, імпортує бензин також із Білорусі та Індії. За даними одного з джерел, казахстанський НПЗ “Конденсат” відвантажив у липні 5 тис. тонн автобензину до Поволжя та Московської області, зокрема партію обсягом близько тисячі тонн — у першій декаді поточного місяця”, — повідомляє The Moscow Times.
Влада намагається прискорити ремонт НПЗ, але багато з них неодноразово ставали цілями ЗСУ. Тобто розраховувати на повне або хоча б стабільне відновлення галузі, на думку фахівців, не варто. Російські ЗМІ повідомили, що до продажу палива на Петербурзькій біржі повернулися нафтопереробні заводи із сукупною потужністю переробки близько 40 млн тонн нафти на рік. Але великі підприємства, на частку яких припадає понад 45 млн тонн переробки, поки що участь у торгах не відновили.
“Сьогодні виявляється, що єдиний спосіб зупинити війну — нанесення великої кількості зустрічних ударів по інфраструктурі на території Росії. І коли буде подолано певний поріг, ми почуємо вереск від [міністра закордонних справ РФ] Лаврова. Бачачи їхні заяви, їхні реакції, тимчасове зникнення Путіна як суб’єкта в останні тижні — все це свідчить про те, що вони починають розуміти, що війна йде, м’яко кажучи, за зовсім іншим сценарієм”, — прокоментував радник Офісу президента України Михайло Подоляк.
Від наслідків паливної кризи Кремль насамперед прагне врятувати москвичів і петербуржців. Жителі провінцій і, тим більше окупованого Криму, Москву не турбують. А російським аграріям у розпал жнив Мінсільгосп рекомендував використовувати для техніки пічне паливо та дизель із підвищеним вмістом сірки.
Читайте також: Нафтобази горять, судна зупиняються: Україна знайшла слабке місце Росії
Як повідомлялося раніше, щоб не допустити дефіциту палива в Московському регіоні, російська влада перенаправляє туди поставки пального з Сибіру, а також збільшує імпорт з Білорусі. При цьому інші регіони відчувають помітний дефіцит бензину.
Завантажуй додаток FREEДОМ в Google Play та App Store
Не пропусти наші відео на YouTube-каналі FREEДОМ
Якщо заблоковано доступ до сайту та соцмереж FREEДОМ — алгоритм дій
