Удары по НПЗ привели к самому серьезному за всю историю РФ топливному кризису — обзор ситуации (ВИДЕО)

Выпуск топлива в России в начале июля опустился до 65% от уровня сезонного потребления, пишет Reuters. Дефицит добрался и до армии: российские военные жалуются на перебои с поставками бензина и дизеля. Топливо приходится покупать у спекулянтов в несколько раз дороже, а ездить меньше, сообщает FREEДОМ.

Военные объекты, стратегические предприятия, прежде всего, нефтеперерабатывающие заводы и хранилища, логистические узлы — основные цели Сил обороны Украины в российском тылу.

“Украина успешно применила дальнобойные санкции в отношении важных целей в Краснодарском и Ставропольском регионах — логистических центров, задействованных в обеспечении российской армии комплектующими для дронов, навигационным оборудованием и снаряжением, а также осуществила поражение очередной нефтебазы”, — заявил президент Украины Владимир Зеленский.

Нефтебаза горела в Армавире. По информации местных властей, пожар охватил около 800 кв. м.

Атаки Сил обороны Украины на объекты нефтедобывающей инфраструктуры страны-агрессора привели к самому серьезному за всю историю Российской Федерации топливному кризису.

Жесткий дефицит и взрывной рост цен на бензин и дизель вынудили власти перейти к ручному управлению. В правительстве разработали новую схему распределения топлива. Приоритет в поставках фактически закрепили за государственными структурами. В верхних строчках списка первоочередных потребителей — армия и предприятия ВПК. С большим отрывом от них идут аграрии. А в самом конце — бизнес и рядовые автолюбители.

Такие меры не решат проблему, а лишь еще больше разбалансируют рынок, уверены аналитики.

“Серьезные удары украинской армии направлены на разрушение российской энергетики и объектов перерабатывающей промышленности, что уже влияет на настроение россиян. Уничтожение ключевых логистических хабов и центров также влияет на это настроение, потому что одно дело — слышать или видеть про войну на экранах телевизора, а другое — когда это непосредственно влияет на быт и комфорт россиян”, — отметил военный эксперт Владислав Селезнев.

Впрочем, и так называемые приоритетные категории вынуждены мириться с острой нехваткой топлива. Российские военнослужащие рассказали изданию “Верстка” о перебоях с бензином и дизелем на передовой. Речь идет о серьезном снижении поставок — по некоторым данным, до 30%.

Издание The Moscow Times пишет, что из-за дефицита бензина российские военные вынуждены покупать топливо у спекулянтов по цене в 5-6 раз выше, чем на АЗС, или ждать, что сослуживцы привезут канистры из отпуска. Жалуются и на качество топлива от Минобороны.

Ждать улучшения ситуации не стоит, утверждают эксперты. Производство бензина в России значительно отстает от уровня спроса, а желающих продать топливо стране-агрессору не так уже много.

“В борьбе с дефицитом Россия, помимо Казахстана, импортирует бензин также из Беларуси и Индии. По данным одного из источников, казахстанский НПЗ “Конденсат” отгрузил в июле 5 тыс. тонн автобензина в Поволжье и Московскую область, в том числе партию объемом около тысячи тонн – в первой декаде текущего месяца”, — сообщает The Moscow Times.

Власти пытаются ускорить ремонт НПЗ, но многие из них становились целями ВСУ неоднократно. То есть рассчитывать на полное или хотя бы устойчивое восстановление отрасли, по мнению специалистов, не стоит. Российские медиа сообщили, что к продаже топлива на Петербургской бирже вернулись нефтеперерабатывающие заводы с совокупной мощностью переработки около 40 млн тонн нефти в год. Но крупные предприятия, на долю которых приходится более 45 млн тонн переработки, пока участие в торгах не возобновили.

“Сегодня оказывается, что единственный способ остановить войну — нанесение большого количества встречных ударов по инфраструктуре на территории России. И когда будет пройден определенный порог, мы услышим визг от [министра иностранных дел РФ] Лаврова. Видя их заявления, их реакций, временное исчезновение субъекта Путина в последние недели — все это говорит о том, что они начинают понимать, что война идет, мягко говоря, совершенно по другому сценарию”, — прокомментировал советник Офиса президента Украины Михаил Подоляк.

От последствий топливного кризиса Кремль, прежде всего, стремится спасти москвичей и петербуржцев. Жители провинций и, тем более оккупированного Крыма, Москву не беспокоят. А российским аграриям в разгар уборочной страды Минсельхоз рекомендовал использовать для техники печное топливо и дизель с повышенным содержанием серы.

https://www.youtube.com/watch?v=0qMlMkKIdso

Читайте также: Нефтебазы горят, суда останавливаются: Украина нащупала слабое место России

Как сообщалось ранее, чтобы не допустить дефицита топлива в Московском регионе, российские власти перенаправляют туда поставки горючего из Сибири, а также увеличивают импорт из Беларуси. При этом, другие регионы ощущают заметную нехватку бензина.