РФ втрачає мільярди на простої танкерів: експорт нафти перетворюється на баласт для бюджету, — Пендзин

Стратегія Кремля щодо утримання азійських ринків шляхом демпінгу втрачає ефективність на тлі посилення міжнародного контролю та тиску з боку США. Ситуація, за якої російська сировина вимушено накопичується в танкерах біля берегів імпортерів, позбавляє Москву оперативного прибутку і перетворює експорт на збитковий процес. Про це сьогодні, 29 січня, в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів виконавчий директор Економічного дискусійного клубу Олег Пендзин.

Він нагадав, що нафтогазовий сектор забезпечує до половини всіх бюджетних надходжень РФ, і на тлі відсутності зовнішніх кредитів ці доходи є критично важливими для виживання режиму.

“Загальний обсяг надходжень до російського бюджету від продажу нафти становив близько 35–36%. А якщо ми подивимося на податок на доходи фізичних осіб, які працюють у галузі, на акцизи на нафтопродукти, то ця частка досягає 50%. Ці доходи замінити нічим за визначенням. Саме тому зараз Кремль пішов на безпрецедентне збільшення податкового тиску на власний бізнес”, — зазначив Пендзин.

Ключовий удар по цій фінансовій системі завдав розворот Нью-Делі, який раніше був одним з найбільших споживачів російської сировини.

“Індія не залежить від російської нафти. Індія залежить від регулярних постачань нафти, яка буде максимально нетоксичною. В силу досить жорсткого тиску американців на Індію, для того, щоб індійський уряд відмовлявся від російської нафти та натомість брав нафту з інших джерел — все це тою чи іншою мірою дочавлює загальну ситуацію”, — підкреслив експерт.

Навіть значні цінові поступки з боку російських експортерів не можуть переламати цей тренд, що підтверджується статистикою останніх місяців.

“Тут навіть не рятує божевільна знижка, яку росіяни дають за сортом Urals індійським нафтопереробним підприємствам. Якщо ми подивимося за даними за січень, то ці обсяги найнижчі за останній рік-півтора. Ми бачимо, що Індія так чи інакше зменшує закупівлю”, — додав Пендзин.

Втрата ринку призвела до колапсу експортної логістики РФ, яка історично працювала за принципом відвантаження з коліс і не має потужностей для тривалого зберігання ресурсів.

“Проблема полягає в тому, що у Росії в реальності немає місткостей. Немає сховищ, які могли б зберігати таку величезну кількість нафти, яку Росія зазвичай видобуває. Зараз єдине місце, де росіяни можуть тримати видобуту, але не продану нафту — це танкери”, — пояснив гість ефіру.

Разом з тим, утримання такого “плавучого резерву” вимагає колосальних витрат, які лягають додатковим тягарем на і без того дефіцитний бюджет агресора.

“Загальний обсяг нафти, який сьогодні знаходиться в танкерах, різко збільшився — в 1,6 раза за останні пів року. Але потрібно розуміти, що будь-який танкер — це фрахт, це команда, це страхові витрати. Це досить недешево. Ми зараз маємо прецедент, коли кількість танкерної нафти різко збільшується”, — констатував Пендзин.

Водночас Пекін, на який Москва покладала надії як на альтернативного покупця, вважає за краще використовувати вразливість РФ для отримання надприбутків.

“Китай у цьому відношенні працює тільки там, де йому вигідно. Загальні обсяги, які недокуповує сьогодні Індія, Китай однозначно перенаправити на себе не зможе. Знижка на російську нафту вже становить понад 15 доларів за барель. Росіяни готові продавати сировину нижче 40 доларів просто тому, що ніхто інший брати не хоче”, — наголосив експерт.

У підсумку демпінг доходить до стадії, коли експорт перестає покривати навіть витрати на видобуток корисних копалин.

“Були періоди, коли російську нафту продавали по 32-33 долари — це нижче за пряму собівартість. У Росії на сьогодні практично вичерпані резерви, які необхідні для того, щоб перекривати дефіцит бюджету. Чим довше РФ сидить під санкціями, тим гірша ситуація в економіці”, — резюмував Олег Пендзин.

Читайте також: Сибіга закликав європейських партнерів ввести санкції проти “Лукойлу” і “Роснефти”

Нагадаємо, за даними Служби зовнішньої розвідки України, у РФ стрімко біднішає населення: росіяни все частіше економлять, купуючи вживані товари. Ціна тільки на дитячу продукцію зросла на 44%. У деяких галузях масові скорочення — найбільше в сегментах спецтехніки та транспорту. Сотні тисяч жителів Росії — вже банкрути. РФ знаходиться на межі економічного колапсу. 

Читайте також: Індія та Євросоюз завдають подвійного удару по нафтових доходах РФ — деталі (ВІДЕО)