Літак для екстремальних умов: особливості Gripen проаналізував Криволап

У 2023 році в Україні вперше заговорили про Gripen (“Гріпен”), і Швеція була готова їх постачати, але існували певні проблеми. Зараз же лід зрушив, і Стокгольм заявив, що Україна отримає шведські винищувачі. Про переваги Gripen в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів авіаційний експерт Костянтин Криволап.

Він зазначив, що США намагалися зберегти в Європі монополію на продаж своїх літаків. Але напередодні вступу Швеції до НАТО її Gripen придбала Чехія, а згодом і Угорщина закупила невелику кількість винищувачів.

“Тепер щодо самих винищувачів. Вони ще менші, ніж F-16. Якщо у F-16 максимальна злітна вага близько 20 тонн, то у Gripen максимальна злітна вага близько 16 тонн. Але коли шведи проєктували цей літак, то припускали, що він буде літати в дуже екстремальних умовах. І це будуть посадки, які можуть бути не на аеродроми, тому що Швеція країна маленька, треба вміти зберігати свою авіацію. Тобто Gripen зможе сідати на прості автобани, буде приїжджати персонал і за 20 хвилин обслуговувати цей літак”, — сказав Криволап.

За його словами, на відміну від F-16, регламентні або ремонтні роботи Gripen можуть здійснюватися всі на одному заводі.

“У тій ситуації, в якій ми зараз опинилися з Америкою і з монополією Америки на багато видів озброєння, Gripen стає для нас дуже вдалою машиною. Але головна перевага Gripen, що він може бути озброєний ракетою Meteor (“Метеор”). Якщо у нас буде хоча б одна ланка, тобто хоча б чотири літаки Gripen, озброєні ракетами Meteor, які самі по собі дуже дорогі, вони мають прямоточні двигуни, здатні зі швидкістю 4 махи вражати на відстанях до 300 км російські винищувачі та бомбардувальники, це відлякає багатьох пілотів і планування всіх операцій”, — пояснив експерт.

Читайте також: 150 млн від Норвегії та Gripen від Швеції: які питання обговорював Зеленський під час візиту до Осло та Стокгольма (ВІДЕО)

Нагадаємо, Україна уклала історичну угоду зі Швецією про постачання бойових літаків Gripen, які істотно посилять можливості української авіації.