Вчера в 22:17
Ситуация с логистикой на временно оккупированном Крыме и прилегающих территориях стремительно ухудшается на фоне ударов по ключевым транспортным узлам. Российские войска вынуждены перестраивать маршруты снабжения, сталкиваясь с перегрузкой альтернативных направлений, ростом очередей и отказом персонала работать на опасных участках. Об этом в эфире телеканала FREEДOM подробно рассказал представитель Крымскотатарского ресурсного центра Эскендер Бариев.
По его словам, Крым связан с материковой частью и оккупированными территориями сразу несколькими ключевыми логистическими маршрутами, и каждый из них сейчас испытывает серьезные проблемы.
Особое значение, по его словам, имеет Чонгарский мост, который обеспечивает основной поток между Джанкоем, Геническом и далее в сторону Мелитополя.
“Чонгарский мост, он очень важен как раз в логистике между Джанкуем и Геническом и дальше уже идет путь в сторону Мелитополя. И именно через этот маршрут шли основные поставки продовольствия, топлива и военных грузов, поэтому любые нарушения там сразу отражаются на всей системе обеспечения”, — отметил Бариев.
Он обратил внимание, что последствия уже начали ощущаться в гражданском обеспечении оккупированных районов.
“Даже геничане начали говорить о том, что на Арабанской стрелке нет джанкойского хлеба. И это не просто бытовая деталь — это показатель того, что нарушены привычные цепочки поставок, потому что раньше хлеб регулярно привозили из Джанкойского завода, а теперь эта логистика фактически нарушена”, — подчеркнул представитель Крымскотатарского ресурсного центра.
По его словам, после ударов по Чонгарскому мосту оккупанты пытались восстановить движение, но инфраструктура получила критические повреждения.
“Там было четыре большие пробоины. Они запустили реверсное движение, но оно сильно затрудняло проезды. А после второго удара разрушения стали более серьезными, и им пришлось переходить на понтонные переправы, чтобы хоть как-то сохранить движение техники, но это уже не обеспечивает полноценную логистику”, — рассказал гость эфира.
Бариев подчеркнул, что попытка переноса потока на КПП Армянск также не дала стабильного результата
“Они начали перенаправлять движение в сторону КПП Армянск, но мы уже видим, что и там фиксировались удары, очереди, постоянные проверки, и в итоге этот маршрут тоже стал крайне нестабильным и сложным для использования”, — рассказал представитель Крымскотатарского ресурсного центра.
Отдельно он отметил роль Арабатской стрелки как еще одного элемента военной логистики.
“Арабатская стрелка — это фактически часть крымской логистической зоны. Там россияне разместили полигоны, используют пансионаты под казармы, создают вертолетные площадки и точки для военной активности. То есть это не просто территория, а элемент их военной инфраструктуры. Удар произошел по мосту между Геническом и Арабатской стрелкой, и несмотря на то, что он небольшой, оккупационные власти сами подтвердили, что движение полностью нарушено. Это создает для них серьезные проблемы, потому что еще один логистический коридор фактически выведен из нормального функционирования”, — отметил Бариев.
Сложной остается ситуация и вокруг Керченского моста. По словам эксперта, его стараются не перегружать, но альтернативы становятся все менее безопасными.
“После предыдущих атак по Керченскому мосту они стараются его не перегружать, но сейчас у них фактически нет выбора, потому что сухопутные маршруты становятся небезопасными, и они вынуждены больше использовать именно этот переход, несмотря на риски”, — пояснил эксперт.
Он также обратил внимание на критическую ситуацию с персоналом и транспортом.
“Даже водители бензовозов уже отказываются работать на этих маршрутах, оставляют машины и уходят, потому что понимают уровень риска. Более того, им предлагают до 300 тыс. рублей зарплаты, но даже это не решает проблему кадрового дефицита, потому что страх перевешивает финансовую мотивацию. Мы видим не просто нарушение логистики, а уже психологический фактор — люди начинают массово ощущать войну, слышать воздушные тревоги, и многие отказываются работать на стратегически важных объектах”, — отметил представитель Крымскотатарского ресурсного центра.
В целом, как резюмировал Бариев, речь идет о системном ухудшении логистической ситуации на оккупированном полуострове.
“Мы видим комплексный процесс — это и нарушение военной, и продовольственной логистики, и одновременно рост психологического давления, когда люди отказываются работать на объектах стратегического значения. И все это вместе постепенно разрушает устойчивость всей системы снабжения”, — подытожил Эскендер Бариев.
Читайте также: У оккупантов заканчиваются безопасные маршруты: как украинские дроны загнали Крым в логистическую ловушку (ВИДЕО)
Ранее командир 1-го отдельного штурмового полка имени Дмитрия Коцюбайло Дмитрий “Перун” Филатов рассказал: Чонгарский мост на временно оккупированной части Херсонской области получил критические повреждения и фактически не пригоден для движения транспорта. После ударов по этому логистическому узлу российские войска вынуждены перестраивать маршруты снабжения, в частности, через Крым и альтернативные переходы, однако эти пути также находятся под постоянным воздействием украинских сил.
Скачивай приложение FREEДОМ в Google Play и App Store
Не пропусти наши видео на YouTube-канале FREEДОМ
Если заблокирован доступ к сайту и соцсетям FREEДОМ — алгоритм действий
