Ключевой порт Китая закрывает вход для танкеров теневого флота РФ — какими будут последствия (ВИДЕО)

Китай готовит удар по теневому флоту России, который перевозит подсанкционную нефть. Пекин ограничит доступ старых танкеров к одному из своих крупнейших нефтяных терминалов в порту “Циндао”. По мнению аналитиков, это может стать болезненным ударом по российскому экспорту топлива, а следовательно, по способности Кремля финансировать войну против Украины. Как международные ограничения постепенно сокращают пространство для маневра агрессора, разбирался телеканал FREEДОМ.

С 1 ноября в порту “Циндао” в Китае вступают в силу новые правила. Под запрет попадут суда возрастом 31 год и старше, а также танкеры, изменившие свои регистрационные данные в Международной морской организации или имеющие недействительные сертификаты.

Изменения приняли после того, как США ввели санкции в отношении нефтяного оператора в порту “Циндао” — крупного перевалочного пункта для поставок иранской нефти в Китай. По данным аналитической компании Kpler, с начала года порт принял из Ирана около 300 тысяч баррелей сырой нефти в сутки. А в целом через него проходит около одной шестой части всей сырой нефти, импортируемой в КНР.

“Этот шаг рассматривается как направленный против судов, которые перевозят санкционную нефть из Ирана и других чувствительных поставщиков. Ограничения были введены после того, как в августе США ввели санкции против нефтяного оператора, расположенного в порту “Дунцзякоу” города Циндао, за получение иранской сырой нефти, транспортировавшейся судном, которое уже находилось под санкциями Вашингтона”, — пишет агентство Bloomberg.

Кроме того, все суда, заходящие в порт в провинции Шаньдун, будут оцениваться по специальной системе баллов. Учитываться будут возраст судна и наличие страхового покрытия ответственности за загрязнение окружающей среды. Танкер с низкими баллами может быть лишен права на швартовку.

“Порт “Циндао” уже теряет долю рынка импорта сырой нефти в Шаньдун, снизившись с более чем 40% в 2020 году до примерно 20% с 2024 года, поскольку в последние годы соседние порты расширили причалы для крупнотоннажных нефтеналивных судов. Его роль в обработке высокорисковых танкеров также относительно невелика по сравнению с другими портами Шаньдуна”, — отметила в комментарии Bloomberg старший аналитик центра Vortexa Эмма Ли.

Решение правительства Китая затронет не только Иран, но и Россию, и другие подсанкционные страны, использующие теневые флоты для транспортировки нефти, отмечают эксперты. Москва задействует для экспорта топлива в обход ограничений преимущественно старые и аварийно опасные суда, часто с сомнительными страховками или вообще без них. Но именно так страна-агрессор может продолжать финансирование своего военно-промышленного комплекса, а значит, и войны против Украины.

Судя по данным таможни КНР, российско-китайская торговля и без того переживает крупнейший спад после начала полномасштабной войны России против Украины. Только за первые 8 месяцев 2025 года товарооборот просел почти на 9%. Сократились как закупки Китаем российских товаров, так и поставки китайских товаров в Россию. И Китай делает это абсолютно сознательно, утверждают источники Reuters в российском правительстве.

“Согласно экспертам Института Гайдара, со ссылкой на детальные данные китайской таможни, Китай сократил закупки почти всех видов российского сырья. Нефти — на 11%, нефтепродуктов — на 28%, СПГ — на 13%, древесины и угля — на 10% (за январь-май)”, — пишет издание.

И пока особых надежд у Москвы на рост товарооборота с Пекином нет. Хотя “Газпром” сообщил о подписании “юридически обязывающего меморандума” о строительстве трубопровода “Сила Сибири-2”, это заявление не подтвердили ни правительство КНР, ни покупатель российского газа, китайская госкорпорация CNPC.

Читайте также: Каждый шестой нефтяной танкер в мире принадлежит теневому флоту РФ, — СМИ

Напомним, что США ввели новые санкции против международной сети компаний и судов теневого флота Ирана.