Чому тіньові танкери змінюють прапори на російські — розбір (ВІДЕО)

Не менше 15 кораблів тіньового флоту змінили прапори на російські в надії уникнути затримання. Власники танкерів, які змінили реєстрацію, розраховували, що США не чіпатимуть такі кораблі. Про це пише The Wall Street Journal із посиланням на представників судноплавних компаній. Проте все пішло не за планом. І днями американський спецназ взяв під контроль уже 5-й танкер — судно Olina, що перевозило венесуельську нафту. У тому, як ведеться боротьба з тіньовим флотом, який порушує морські закони, зокрема на користь Росії, розбиралися журналісти FREEДОМ.

За час американської блокади експорту нафти з Венесуели мінімум 40 танкерів змінили прапор на російський. Як пише The Wall Street Journal, це чергові спроби власників суден захистити кораблі. Крім того, на думку видання, це також свідчить про більшу залученість Кремля у створення тіньового флоту, ніж вважалося раніше.

Це ж може стати причиною конфронтації між Трампом і Путіним щодо нафтових активів у Венесуелі. Головний редактор Lloyd’s List Річард Мід розповів, що понад 15 танкерів із так званого тіньового флоту зареєструвалися в Росії.

“Використання російського прапора — це спосіб для тіньового флоту нібито отримати захист від рейдів. Це цілком може стати точкою напруженості між Вашингтоном і Москвою”, — вважає Річард Мід.

З кінця грудня США почали переслідувати неподалік берегів Венесуели танкер Bella 1, що перевозив нафту. Його екіпаж відмовився підпорядковуватися вимогам Берегової охорони і змінив курс, а потім намалював на борту прапор Росії. Через кілька днів після цього судно було перейменовано на Marinera і внесено до російського морського реєстру судноплавства, а 7 січня його затримали разом з екіпажем у північній частині Атлантичного океану.

У Білому домі заявили, що екіпаж, у складі якого були росіяни, підлягає кримінальному переслідуванню і може постати перед судом за необхідності. До вихідних 10-11 січня Сполучені Штати, за підрахунками The Wall Street Journal, захопили вже п’ять нафтових танкерів тіньового флоту, що йшли під різними прапорами.

За словами експертів, США перейшли від санкцій юридичних до фактичних і показали, що немає жодних “червоних ліній” ані для них, ані для інших країн.

“Американці будуть і далі це продовжувати. Ми фактично щодня фіксуватимемо статистику наступних російських танкерів або танкерів із російською нафтою, які заарештовують або американські морпіхи, або інші країни. Світ відмовляється від ніжних санкцій і переходить до жорстких санкцій проти Росії та російської нафти”, — вважає фінансово-економічний експерт Андрій Новак.

Представник Пентагону Шон Парнелл заявив, що блокада в Карибському морі залишається ефективною. За його словами, всього за добу як мінімум сім нафтових суден тіньового флоту спробували змінити курс, щоб уникнути перехоплення, розуміючи, що США налаштовані серйозно.

“Дні, коли злочинна діяльність процвітала в нашій півкулі, закінчилися завдяки президенту Трампу і міністру Хегсету. Пентагон разом із нашими міжвідомчими партнерами вистежуватиме і перехоплюватиме всі судна тіньового флоту, які транспортують венесуельську нафту, у визначений нами час і у визначеному нами місці”, — каже Парнелл.

Велика Британія слідом за США може почати затримувати російські тіньові танкери. Британський уряд визначив правову основу, яка дозволить військовим підніматися на борт і затримувати такі кораблі. Уточнюють, що йдеться про танкери Росії, Ірану та Венесуели. Раніше в Міноборони Великої Британії заявляли, що британські військові допомогли США в затриманні нафтового танкера Bella 1 під російським прапором.

Тим часом Індія планує частково замінити російську нафту венесуельською. Про це повідомляє інформагентство Reuters. Найбільша приватна компанія Індії веде з Вашингтоном переговори про отримання дозволу на придбання венесуельської нафти. Індія купувала венесуельську сировину ще в середині минулого десятиліття в середньому 300-400 тис. барелів на добу, але потім припинила це робити після введення санкцій США.

Аналітики вважають, що приватні індійські енергетичні гіганти можуть тепер добре заробити на переробці великих обсягів венесуельської важкої нафти, а Індія — досягти мети диверсифікації закупівель, особливо в умовах скорочення імпорту російської сировини.

Читайте також: США переходять до жорстких дій проти тіньового флоту РФ: тактика Трампа в аналізі експертів

Раніше повідомлялося, що Велика Британія, слідом за Сполученими Штатами Америки, може почати затримувати російські танкери, що беруть участь у перевезенні підсанкційної нафти.