Автофіксація порушень ПДР: у МВС заявляють про поліпшення ситуації на дорогах (ВІДЕО)

В Україні понад 3 місяці працює система автоматичної фото- і відеофіксації порушень правил дорожнього руху. Завдяки їй на деяких ділянках кількість ДТП знизилася втричі, а на деяких – вони взагалі припинилися.

Про ефективність цієї системи і ситуацію на дорогах у програмі “5 вопросов на злобу дня” на телеканалі “Дом” розповів директор Департаменту комунікації Міністерства внутрішніх справ України Артем Шевченко.

– Питання по камерах спостереження. Я знаю, що вони фіксують перевищення швидкості. Цікавить, коли вони фіксуватимуть порушення правил дорожнього руху?

– Перевищення швидкості – це і є порушення правил дорожнього руху, тобто не можна перевищувати швидкість. Тому, безумовно, камери зараз в основному саме такий вид правопорушень фіксують. Але в майбутньому вони також деякі інші види правопорушень будуть фіксувати, зокрема рух у смузі для громадського транспорту, інші види порушень. Поки що швидкість – пріоритет.

– Чи є приблизні терміни? Чи це поки що в планах? Мається на увазі установка камер, про яку ви щойно говорили.

– Я тільки що говорив про те, що інші види порушень ці камери фіксуватимуть теж. Безумовно, терміни є, але більш чітко, якихось конкретних місяців або років я зараз не назву. Скажу тільки, що головне для нас, пріоритет – це поширити цю практику з Києва та Київської області на інші регіони, але, безумовно, за підтримки місцевої влади. Без неї також буде дуже складно, оскільки це досить технологічна і коштовна річ.

– Повернемося тоді до камер, які зараз маємо, ті камери, які фіксують перевищення швидкості. Станом на сьогоднішній день, на скільки порушники поповнили бюджет України?

– Потрібно розуміти, що це не є пріоритетом для нас. Ця система не зроблена для того, щоб збирати гроші з порушників до бюджету. Ця функція, безумовно, є і вона повинна бути. Але головне – це безпека дорожнього руху, щоб люди психологічно менше ганяли на дорогах. І результат є вже очевидний – на деяких ділянках доріг, де працюють камери автоматичної фото- і відеофіксації порушень безпеки дорожнього руху в Києві та Київській області, на окремих ділянках кількість дорожньо-транспортних пригод зменшилася втричі. На деяких ділянках вони взагалі припинилися. Тобто розрахунок такий, що за 5 років у місцях встановлення цих камер вдасться уникнути близько пів тисячі аварій. Тобто цей ефект головний – не штрафувати, є пріоритетом для системи і для поліції. Хоча, безумовно, вона це робить і буде робити. Поповнили гроші… Зараз я подивлюся останні дані – 833 849 постанов за наслідками порушень безпеки дорожнього руху, зафіксованих в автоматичному режимі. Між іншим, оплачено 645 тисяч – тобто хороші 70% порушників свідомо, самостійно йдуть і оплачують штрафи, зафіксовані в автоматичному фото- і відеорежимі. Хоча є і злісні неплатники теж. Але головне, що ті ділянки, де встановили ці камери, – це ділянки підвищеної аварійності. Патрульна поліція використовувала ці ділянки саме тому, що на них багато було дорожньо-транспортних пригод із перевищенням швидкості. Якщо у 2019 році ДТП з потерпілим на цих ділянках було 37, то у 2020-му – усього 13, тобто зниження втричі. Безумовно, кожне зниження, кожна відсутність дорожньо-транспортної пригоди – це чиєсь збережене життя і здоров’я.

Саме для цього ця система запущена, і вона показує свою ефективність. Головне зараз масштабувати її від Києва й області по інших територіях.

Читайте також: Кабмін затвердив новий формат водійських посвідчень

– Я з вами повністю згоден, тому що насправді набагато краще заплатити штраф, ніж потрапити, не дай Бог, в аварію. Якраз ви сказали про масштабування всієї цієї системи. Чи є вже статистика або інформація про те, скільки камер і в яких регіонах планується встановити, наприклад, до кінця цього року або вже з перспективи на рік уперед? Поділіться, будь ласка.

– Про це повідомляв на останній нашій пресконференції, де ми підводили підсумки ста днів роботи системи, глава Державного агентства інфраструктурних проєктів Кирило Хомяков. Ми з цим відомством також співпрацюємо, оскільки вони і Мінінфраструктури є держзамовником програми з підвищення безпеки дорожнього руху. Він озвучував, прямо процитую, що вже на цей рік уклали договір на 220 нових автоматичних систем, які будуть установлені на дорогах державного значення. А на наступні роки запланована закупівля ще 400 таких комплексів. Тому сподіваємося, що найближчим часом 220 і в наступні роки ще 400 – це дасть хороше охоплення. І цей позитивний ефект ми бачимо не тільки в масштабах Києва та Київської області, а й держави загалом.

– Ще одне уточнення щодо адміністративних порушень і виплати штрафів. Раніше говорилося про те, що якщо ви протягом перших 10 днів сплатите штраф, вам дається знижка. Чи йдете ви так на поступки правопорушникам і надалі?

Так, безумовно. Ця опція працює, і вона є примусовою спеціально для правопорушника, щоб йому було вигідно сплатити штраф за правопорушення. Нагадую, 255 – це перевищення швидкості мінімальне. Наполовину – це 127 грн за мінімальне перевищення швидкості, несуттєве, менш ніж на 50 км/год. Досвід показує, що порушники платять, і це добре. Бажано, щоб вони не порушували загалом, але така ідеальна картина навряд чи буде десь у нас або в будь-якій країні. Безумовно, людина порушує, будь-яка людина. Але головне, що люди платять і відчувають свою відповідальність, скидають швидкість. Головне, щоб скидали швидкість. Це для МВС є головним і принциповим.

Раніше президент Володимир Зеленський наголосив на необхідності більш жорсткої кримінальної відповідальності за водіння в нетверезому стані, що призвело до загибелі людей у результаті дорожньо-транспортної пригоди.