Путін не прагне миру з Україною і водночас намагається уникнути посилення санкційного тиску на Росію. Тим часом посилюється і економічний тиск: один з найбільших покупців російської нафти — індійська Reliance Industries — скоротив її імпорт. Який ефект дали санкції у 2025 році і як це позначилося на економіці Росії, проаналізував FREEДОМ.
У 2015 році, після того, як Росія окупувала Крим і частину Донбасу, Путін заявив, що західні санкції оздоровлять і зміцнять російську економіку. 10 років по тому стало очевидно, що міжнародна ізоляція та обмеження призвели до системної кризи в країні. Національні програми імпортозаміщення провалилися.
Перший у 2025-му, але вже 16-й з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну пакет санкцій Євросоюз ввів 24 лютого. Тоді під удар потрапили 74 танкери тіньового флоту Росії, а також 83 фізичні та юридичні особи. ЄС посилив експортні обмеження на товари подвійного призначення, а для низки російських банків посилив фінансові та криптообмеження. Поповнився і список підсанкційних пропагандистських медіа.
Надалі тиск тільки посилювався. Партнери Києва послідовно обмежували російський імпорт та експорт, відключали банки країни-агресора від міжнародних платіжних систем і били по логістиці, на якій тримається російська так звана “економіка воєнного часу”. Європейські країни одноголосно підтримали повну заборону на імпорт російського скрапленого природного газу (СПГ) і скрапленого вуглеводневого газу (LPG).
“Це початок нової ери, ери повної енергетичної незалежності Європи від Росії. Багато хто вважає, що це неможливо. Але цифри говорять самі за себе. Сьогодні імпорт російського газу — СПГ і трубопровідного газу — скоротився з 45% на початку війни до 13%. Імпорт вугілля скоротився з 51% на початку війни до нуля, а імпорт сирої нафти скоротився з 26 до 2% на сьогодні”, — наголосила президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн.
Особливо болючими для Росії стали санкції Сполучених Штатів Америки. 22 жовтня Мінфін США прийняв обмеження щодо російських нафтових гігантів — “Роснефти”, “Лукойла” та їх дочірніх структур.
Через побоювання потрапити під американські санкції почали скорочувати закупівлі Індія і Китай, які стали головними покупцями російського палива. За інформацією видання Bloomberg, навіть величезні знижки, які пропонує Москва, вже не спрацьовують: найбільший покупець російської нафти не тільки в Індії, але й у світі — конгломерат Reliance Industries — відмовився від постачань у півмільйона барелів на день, і переорієнтувався на імпорт з країн Близького Сходу.
“Найбільші індійські покупці вже скорочують, а деякі навіть відмовилися від покупки російських енергоресурсів через побоювання потрапити під американські та європейські санкції. Більшість китайських компаній також скорочують покупку російської нафти та газу через побоювання потрапити під ці санкції. Вартість активів російських енергетичних компаній, і не тільки енергетичних, різко впала після навіть анонсів адміністрації США вести ці санкції”, — прокоментував фінансово-економічний експерт Андрій Новак.
Кремль збуває сировину за безцінь, аби не зупинити потік. На початку грудня 2025 року Москва відправила в море 38 танкерів за тиждень — абсолютний рекорд з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Ось тільки продати ці барелі вкрай складно. Обсяг російської нафти, що застрягла в дорозі, стрімко зростає. Танкери дрейфують без вивантаження, поки Москва гарячково шукає сміливців, готових взяти її сировину, нехай і з величезною знижкою, але й з ризиком опинитися під американськими та європейськими санкціями.
“Роснефть” взяла зобов’язання заплатити до державного бюджету РФ 11 трлн рублів, а фактично компанія закриє цей рік з перерахуванням до держбюджету на рівні 8,2 трлн рублів”, — повідомив енергетичний експерт Українського інституту майбутнього Станіслав Ігнатьєв.
Невиконання зобов’язань щодо наповнення федеральної скарбниці означає, що ні про які темпи зростання, наближені до світових, про які говорив російський прем’єр-міністр Михайло Мішустін, і мови бути не може. До кінця 2025-го більш як половина російських регіонів прийшли з діркою в бюджеті. А дефіцит федеральної скарбниці досяг рекордних значень. У країні знижується виробництво продуктів. Рівень такого просідання в харчовій галузі востаннє спостерігався майже 20 років тому. Російським громадянам фактично пропонують єдиний спосіб заробити — відправитися на війну проти України.
“Зубожіння населення і безпросвітність провінції — це великий ресурс для війни. І Путін активно цим користується. Він розуміє перевагу того, що люди не мають можливості прожити в малих містах, значить, їх можна заманити контрактом на війну. І поки Путін при владі, природно, Росія буде далі деградувати, руйнуватися. Москва буде добирати останні ресурси з усієї решти країни, викачувати їх”, — зазначив економічний оглядач В’ячеслав Ширяєв.
Податкова реформа 2025 року — це спроба залатати дірки у федеральному бюджеті коштом населення. З 1 січня 2026-го в Росії зросте податок на додану вартість — з 20 до 22%. Таке підвищення базової ставки ПДВ неминуче призведе до зростання цін і нового витка інфляції.
Ситуація в економіці настільки критична, що Путіну довелося, нехай і в максимально завуальованій формі, визнати очевидне.
“У поточному році темпи зростання економіки Росії пройшли очікуваний етап уповільнення. Разом зі скороченням інфляції знизилися і темпи зростання ВВП. За підсумками року вони складуть близько 1%”, — сказав диктатор.
Глава уряду Росії пообіцяв вже у 2026 році виправити ситуацію коштом зростання випуску вітчизняних товарів.
Так, у найближчі шість років 90% препаратів у державних лікарнях повинні бути виключно російського виробництва. Цього вимагає державна Стратегія розвитку охорони здоров’я Росії, яку затвердив Путін. На думку експертів, ця спроба імпортозаміщення закінчиться таким же провалом, як і попередні. Наприклад, в авіації.
У найближчі роки російські авіакомпанії можуть залишитися без іноземних літаків. Через відсутність ремонту і неможливість закуповувати оригінальні запчастини з експлуатації вже вибули десятки бортів. Замінити їх вітчизняними — завдання майже нездійсненне. План з випуску російських літаків постійно зривається — ланцюжки постачань порушені, компоненти недоступні. Так що літати російськими авіалініями небезпечно. За даними видання “Агентство”, кількість загиблих в авіакатастрофах комерційної авіації у Росії з початку 2025 року вже перевищила сумарну кількість жертв за два попередні роки.
“Взяти запчастини ніде. Йде сірий імпорт, але він дуже дорого коштує. Відповідно, запчастини стають золотими. Це все перекладається на плечі простих людей, через що ціни на авіаперевезення стрімко зростають. А де взяти гроші, ніхто не знає, бо грошей просто немає у влади, допомагати нічим. Тобто всі стоять з простягнутою рукою”, — констатував економіст Владислав Жуковський.
Навіть попри те, що Кремль урізав все, що міг — від соціальних програм до регіональних бюджетів — російський ВПК все одно захлинається. Аналіз видання The Insider показує, що оборонка критично залежить від імпорту хімічних компонентів і обладнання. Без іноземних добавок Росія не може виробляти ні авіаційне і ракетне паливо, ні смоли для детонаторів, ні волокна для бронежилетів.
“Імпортозаміщення” існує тільки на папері — в реальності російська військова промисловість тримається на сірих постачаннях з Китаю, Індії та Ірану, які перепродають навіть продукцію західних компаній. Москва шукає будь-які обхідні шляхи, щоб отримати деталі для дронів і ракет.
У підсумку 2025 рік не приніс Росії ні перемог, ні процвітання. Але Путін готовий і далі відправляти на смерть десятки тисяч співгромадян і приректи на злидні мільйони, щоб продовжувати свою криваву війну проти України.
Читайте також: Ілюзія стабільності: росіяни входять у 2026 рік з економічними проблемами (ВІДЕО)
Як повідомлялося раніше, вже у 2026 році Кремль може розпочати масштабну конфіскацію заощаджень громадян, щоб покрити катастрофічний дефіцит бюджету.
Читайте також: Які прогнози щодо падіння економіки РФ підтвердилися, а за якими результати чекати наступного року — думка Савченко














