Украинские удары по нефтяному сектору на территории РФ не только сокращают финансирование Кремлем войны, но и в целом подрывают основы главной доходной отрасли России. Об этом сегодня, 13 июня, в эфире телеканала FREEДОМ рассказал спикер Военно-морских сил Вооруженных сил Украины (ВМС ВСУ) Дмитрий Плетенчук.
Он напомнил о серии массированных ударов украинских беспилотников по Туапсинскому нефтеперерабатывающему заводу (НПЗ) и прилегающему к нему морскому терминалу “Роснефти”, которые были осуществлены на протяжении апреля-мая.
“В прошлом месяце Туапсе вообще ничего не отгрузил по нефти. Учитывая, что здесь отгружалось приблизительно 20% танкерной российской нефти, то это серьезно. А порт “Туапсе” — самый большой в Российской Федерации”, — напомнил Плетенчук.
А это не только недополученная выгода, которая позволила бы России финансировать войну. Это и технологические последствия для всей отрасли.
“Потому добыча нефти имеет свои особенности, и не получится остановить добычу просто потому, что нефть некуда отгрузить. Может последовать цепная реакция, которая повлияет на отрасль в целом. Потеря таких экспортных возможностей повлияет на картину в целом. Потому что вы не можете просто перекинуть эту нефть, например, в порт “Усть-Луга” [на Балтике]. Это так не работает. Эта инфраструктура строилась десятилетиями, и она была рассчитана на стабильную такую работу, стабильную поставку нефти. А ее нет”, — пояснил спикер.
Читайте также: После ударов украинских дронов НПЗ России не смогут вернуться к прежним объемам производства еще десятилетия, — Закревский
Напомним, основная серия украинских скоординированных атак по Туапсинскому НПЗ и морскому терминалу “Роснефти” произошла в течение полутора месяцев — с 16 апреля по 27 мая. Было уничтожено не менее 24 нефтяных резервуаров, еще четыре получили серьезные повреждения. В итоге Туапсинский НПЗ (единственный на черноморском побережье России) был вынужден полностью приостановить работу своего единого нефтеперерабатывающего комплекса мощностью 12 млн тонн нефти в год. Прямой ущерб портовой и промышленной инфраструктуре Туапсе превысил 300 млн долларов.
Читайте также: 20 литров в одни руки: как из-за амбиций Путина дефицит топлива добрался до оккупированных территорий














