Як атаки на НПЗ, порти і танкери відбилися на російській економіці, пояснив Несходовський

Удари по російських об’єктах нафтогазової галузі, які здійснюють Сили оборони України протягом 2025 року, істотно вплинули на можливості країни-агресора забезпечувати війну. Про це сьогодні, 1 січня, в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів економічний експерт Ілля Несходовський.

“Необхідно розглядати різні періоди 2025 року. Якщо говорити про початок цих ударів, то вони були болючими, але все-таки не порушили постачання палива військовим частинам і регіонам Росії. Повторні удари мали більший негативний вплив — тоді вже нафтопереробні заводи (НПЗ) зупинялися на тривалий час. Деякі потужні заводи не працювали 2-3 місяці. І, звичайно ж, це дуже негативно впливало на забезпечення паливом”, — сказав Несходовський.

У цей період Росія не встигала перебудувати логістику постачань палива з інших регіонів, що посилило колапс. До таких проблем Росія виявилася абсолютно не готовою. Вона вперше стикається з тим, що немає палива навіть у тих регіонах, в яких відбувається переробка нафти.

На автозаправних станціях утворилися величезні черги, плюс необхідно ще було поїздити в пошуках АЗС, де є паливо.

Ціна на пальне зростала неймовірними темпами. Це призвело до скасування на певний час паливного демпфера — це субсидії нафтовим компаніям, щоб вони не підвищували роздрібні ціни занадто різко.

“Демпфер був скасований на певний час, бо темпи зростання ціни на паливо перевищили темпи загальної офіційної інфляції в Росії. Тому цей період був найскладнішим. Були вжиті непопулярні заходи, щоб заповнити цю нестачу, скасовані певні податки. Демпфер вже не був прив’язаний до зростання цін”, — пояснив економіст.

Щоб забезпечити паливу відповідне октанове число, довелося додавати різні хімічні речовини — шкідливі як для автомобіля, так і для навколишнього середовища.

Зараз в Росії частково перебудована логістика постачань палива, включені резервні потужності. Але повністю питання не вирішено. Оскільки залишаються проблеми з ремонтом пошкоджених заводів.

“Збитки істотні. Самі нафтопереробні компанії визнавали, що одна з причин зниження їх прибутку у 2025 році — це саме удари по НПЗ. Правда, в їх фінансових звітах це було завуальовано як “позапланові ремонти”, тому що в Росії ніхто офіційно не буде писати, що це результати ударів Сил оборони України”, — зазначив Несходовський.

Також збанкрутувала величезна кількість незалежних автозаправних станцій — деякі з них перекупили більші компанії, але багато хто так і не відновив роботу. У малих російських регіонах сьогодні працюють одиниці АЗС.

“Високі ціни, збитки нафтопереробних компаній, низька якість палива, величезні ризики для навколишнього середовища. Ну і, звичайно ж, обмеження постачань в певні регіони все-таки спостерігаються. Ось це все є результатом успішних ударів України по нафтопереробній промисловості Росії у 2025 році”, — наголосив економіст.

Крім того, саме нафтопродукти приносили основний прибуток нафтопереробним компаніям і російському бюджету більше, ніж сама нафта. І в цьому відношенні також завдано серйозної шкоди російському бюджету — це результати ударів українських дронів по нафтових портах і танкерах. Тому що були знижені можливості Росії продавати свою нафту на світових ринках.

“Немалу частину негативного впливу на можливість Росії торгувати вплинули удари по портах і танкерах. Робота портів зупинялася на значний час. А навіть тиждень зупинки — це істотні збитки для російського бюджету. За результатами 11 місяців 2025 року зменшення надходжень від нафтогазових доходів до російського бюджету вже становило 35%. А 35% — це істотно. Це призвело до того, що бюджетний дефіцит зріс у чотири рази порівняно з бюджетним дефіцитом, який планувався на початок 2025 року”, — акцентував Несходовський.

Дронові атаки на танкери тіньового флоту РФ призвели до того, що деякі закордонні компанії почали відмовлятися надавати свої судна для перевезення російської нафти в обхід санкцій.

“Бо одна справа — ти отримуєш надприбуток і ризикуєш просто грошима. І зовсім інше питання, якщо цей танкер виявляється підбитим і йде на дно, тоді ти повністю втрачаєш свій бізнес. Танкер, який коштує сотні тисяч доларів, тепер вже не функціонує, ти вже не маєш можливості, відповідно, заробляти на цьому гроші”, — пояснив спікер.

І, звичайно, на зменшення експортних можливостей вплинули західні обмеження. Це санкції Дональда Трампа проти великих російських нафтових компаній “Лукойл” і “Роснефть”, санкції проти суден тіньового флоту РФ, щодо компаній, які надавали супутні послуги.

“Все це істотно вплинуло на зниження доходів російського бюджету, і, відповідно, на роботу нафтопереробної та нафтовидобувної галузей. Російська нафтогазова галузь стала збитковою у порівнянні з попередніми роками. Деякі нафтовидобувні компанії також є збитковими”, — резюмував Ілля Несходовський.

Читайте також: Санкції обвалили російську економіку — підсумки 2025 року (ВІДЕО)

Нагадаємо, 31 грудня українські дрони завдали удару по нафтогазовому терміналу “Таманьнефтегаз” поблизу селища Волна на Таманському півострові Краснодарського краю РФ, а також нафтобазі “Темп” у місті Рибінськ (Ярославська область) і Туапсинському нафтопереробному заводу у Краснодарському краї РФ.

Читайте також: Від “Павутини” до підриву Керченського мосту: СБУ показала топ українських спецоперацій за рік (ВІДЕО)