Паливна криза стала початком економічного падіння РФ, яке влада вже не контролює, — Жуковський

Паливна криза у РФ остаточно перетворилася на дзеркало системного колапсу керованості. Ефективних заходів для вирішення кризи у російської влади немає, взяти паливо ніде, дефіцит буде тільки наростати, і до літа 2026 року Росія увійде у відкриту стагфляцію з інфляцією понад 30% і падінням реальних доходів на 15-20% за рік. Про це в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів економіст Владислав Жуковський.

Російська паливна криза давно перестала бути локальною технічною проблемою і перетворилася на системний індикатор повного перегріву економіки. На додаток, відсутність бензину чим далі, тим сильніше буде негативно позначатися і на психологічному стані росіян.

“З бензином у РФ ситуація критична. Паливо — це такий соціально значущий товар, товар-маркер. Набіулліна визнала: ціни злетіли вище 12% з початку року, хоча ще минулого року була бензинова криза, паливо дорожчало офіційно на 11%. Тобто за два роки — зростання на 25% плюс тільки за офіційними даними, а реально ціни злетіли набагато сильніше. Це психологічно дуже значущий показник для простих росіян, які можуть не цікавитися політикою, війною, жити в ілюзії, що їх це не стосується. Але заправки, ціни на заправках і ось ці “20-10 літрів в одні руки” — це дуже психологічно сильно б’є по впевненості в завтрашньому дні”, — зазначив економіст.

Глава Центробанку РФ Ельвіра Набіулліна стверджує, що будуть прийняті певні рішення, проте це ілюзія.

“Набіулліна сказала, вони чекають рішення, що влада скоро повинна вжити ефективних заходів, але ніяких ефективних заходів немає від слова зовсім. Паливо взяти просто ніде. Дефіцит палива зберігається, він буде тільки посилюватися, і загалом ніяких причин, чому ця проблема повинна вирішитися, немає. З паливом біда залишається невирішеною”, — прокоментував Жуковський.

Ті заходи, які вживалися для поліпшення ситуації з паливом у РФ, насправді не діють. Наприклад, заборона на вивезення з Росії нафтопродуктів фактично не працює через державні угоди, які вже існують.

“Є міжурядові угоди між Росією та Монголією, Киргизією та іншими країнами. За цими договорами РФ продовжує постачати бензин. Паливо йде до Центральної Азії, там його переоформляють і повертають назад до Росії за ціною, що значно перевищує ту, за якою воно могло б піти безпосередньо з НПЗ”, — зазначив гість ефіру. 

Виходить таким чином, що нафтопродукти зі східних регіонів РФ (де ніколи не було дефіциту) постачаються до Центральної Азії за договорами, а також надходять до європейської частини федерації та на фронт. Це вже призвело до дефіциту в ряді областей. 

“У підсумку регіони, де історично був надлишок нафтопродуктів — Далекий Схід, Східний Сибір, Тюменська, Омська, Новосибірська, Кемеровська області, — виявилися повністю оголеними. Паливо звідти викачують в європейську частину країни, щоб підтримувати видимість стабільності в столичному регіоні, на півдні й особливо на фронті, куди регулярно прилітають дрони та б’ють по НПЗ”, — розповів Жуковський. 

Нормальних постачань за адекватними цінами ні з Казахстану, ні з Азербайджану, ні з Білорусі немає і найближчим часом не передбачається, а Китай не збирається допомагати у відновленні зруйнованих російських НПЗ. 

“Поки що ніяких постачань у нормальному обсязі та за нормальними цінами ні з Казахстану, ні з Азербайджану (з яким Путін раптово вирішив “подружитися” — це теж була історія про спробу знайти хоч якісь зайві обсяги), ні з Білорусі. Ні ремкомплекти, ні запчастини, ні “китайці зберуть нові заводи”, про що мріяли деякі економісти з оточення влади, — нічого цього не відбувається і не відбудеться”, — зазначив спікер.

Тому вже в наступні пів року Росію чекає не тільки дефіцит бензину, який зростатиме, але й розгін інфляції. Жодних об’єктивних причин для вирішення паливної кризи немає.

“Поки НПЗ не працюють — нафтові компанії не отримують доходів від виробництва нафтопродуктів. Глибина переробки падає, експорт сирої нафти приносить менше грошей, ніж готові продукти, податки на прибуток скорочуються. Це не тільки порожні заправки — це мультиплікативний розгін інфляції по всьому ланцюжку: бензин і дизель дорожчають, логістика дорожчає, і відразу дорожчає все на прилавках: молоко, яйця, гречка, побутова хімія — що завгодно. Падають податкові надходження, діра в бюджеті зростає ще на 2-3 трлн тільки по нафті. Виходу поки що ніякого не видно. Проблема з паливом залишається практично нерозв’язаною”, — розповів Владислав Жуковський.

Читайте також: Російська економіка задихається від війни: які галузі відчувають найбільші проблеми (ВІДЕО)

Нагадаємо, згідно зі звітом російського Міністерства фінансів, опублікованим 6 листопада, в жовтні казна отримала 888,6 млрд рублів податків від нафтогазових компаній, що на 27% менше, ніж у тому ж місяці роком раніше.

Читайте також: Росія позичає в юанях, а тоне в рублях: хроніка бюджетної катастрофи (ВІДЕО)