20-й пакет санкцій ЄС повинен замінити цінову стелю на повну блокаду нафтової логістики РФ у морі, — Несходовський

Європейський Союз готується повністю заборонити своїм компаніям перевозити та страхувати російську нафту, щоб остаточно відрізати Москву від світових ринків. Нові обмеження в межах 20-го пакету санкцій повинні замінити нинішню систему контролю цін, яку Кремль навчився обходити за допомогою фальшивих документів. Про це сьогодні, 31 січня, в ефірі телеканалу FREEДОМ розповів економічний експерт Ілля Несходовський.

Він зазначив, що існуючий ліміт цін на російську сировину перестав працювати, оскільки Москва знайшла спосіб використовувати європейські танкери для перевезення дорогої нафти в обхід правил.

“На цю мить заборона на перевезення діє, тільки якщо ціна нафти вище встановленого ліміту. Але Росія просто надає підроблені документи, нібито ціна в нормі, і перевірити це у відкритому морі неможливо. Справжня вартість спливає вже в портах Індії або Китаю, де вона виявляється значно вищою. Тому ЄС переходить до радикального кроку — повної заборони європейським компаніям надавати будь-які послуги з транспортування, незалежно від цін у контрактах”, — пояснив спікер.

Саме неможливість контролювати чесність угод на папері змусила Європу шукати способи фізичного тиску на перевізників, які раніше намагалися зберегти доходи від торгівлі з РФ.

“Греція раніше чинила опір санкціям, але тепер, швидше за все, погодиться на блокаду. На це вплинули удари ЗСУ по танкерах. Судновласники зрозуміли: можна заробити на перевезенні, але якщо ти втрачаєш саме судно — ти втрачаєш бізнес. Загроза фізичного знищення флоту стала для європейських компаній найкращим аргументом, щоб перестати працювати з російською сировиною”, — зазначив Несходовський.

Така зміна позиції великих морських держав дозволить зробити нові санкції по-справжньому системними, закривши дірки, через які Кремль роками отримував надприбутки.

“Раніше через різні винятки санкції працювали лише на 60-70%. Тепер же, коли європейські судна становлять до третини флоту, що перевозить російську нафту, повна заборона на послуги стане дійсно дієвим рішенням. Це позбавить Москву можливості маніпулювати документами й змусить агресора платити за продовження війни з порожнього бюджету”, — наголосив гість ефіру.

Ситуацію для Кремля ускладнює й те, що світ зараз перенасичений нафтою, а найбільші покупці вже почали грати на випередження і відмовлятися від російських постачань, щоб самим не потрапити під санкції.

“З 21 січня 2026 року в ЄС набула чинності заборона на купівлю палива, виробленого з нафти РФ у третіх країнах. Щоб не втратити європейський ринок, та ж Туреччина ще в листопаді почала переходити на сировину з Казахстану та Саудівської Аравії. Індія також почала скорочувати закупівлі. На тлі світового надлишку нафти у 2 мільйони барелів на день нові санкції ЄС остаточно доб’ють логістику агресора”, — прокоментував Ілля Несходовський.

Читайте також: Обмеження проти банків, тіньового флоту та криптовалютних сервісів: що увійде до 20-го пакету санкцій ЄС проти Росії

Нагадаємо, верховна представниця ЄС із закордонних справ і політики безпеки Кая Каллас заявила, що Європейський Союз прагне схвалити 20-й пакет санкцій проти Росії до 24 лютого — до четвертої річниці повномасштабного російського вторгнення в Україну.

Читайте також: Європейські дипломати наполягають на посиленні санкцій проти Росії — що пропонують (ВІДЕО)