Атаки на НПЗ та загроза агроколапсу: Росія занурюється в глибоку паливну кризу (ВІДЕО)

Уповільнення економіки, санкційний тиск та атаки дронів на нафтопереробні заводи (НПЗ) суттєво знижують можливості Росії видобувати нафту. У травні видобуток нафти в Росії скоротився до 9 мільйонів барелів на добу, це на 142 тисячі менше, ніж у березні, згідно зі звітами ОПЕК. Детальніше про енергетичну кризу всередині країни-агресора — у матеріалі телеканалу FREEДOM.

Підвищення цін на бензин та відсутність палива в різних регіонах Росії стало головною темою у стрічках новин російських Телеграм-каналів та опозиційних ЗМІ. Дефіцит, викликаний українськими ударами по НПЗ, охоплює все більше регіонів країни. Проблеми загострилися в таких великих містах, як Санкт-Петербург, Воронеж та Тула, повідомляє видання “Фонтанка”. За інформацією “Важных историй”, у Тверській області ввели обмеження на продаж бензину на автозаправних станціях компаній “Сургутнефтегаз” та “Татнефть”. 20 червня влада Саратовської області заявила про необхідність введення цінового обмеження на АЗС усього регіону.

“У коротко- та середньостроковій перспективі російський уряд, ймовірно, як і раніше, відчуватиме труднощі з ухваленням єдиних заходів щодо пом’якшення наслідків зростання цін на газ та дефіциту газу, враховуючи, що посилення українських ударів по російській енергетичній інфраструктурі, швидше за все, і далі посилюватиме існуючий дефіцит”, — зазначили в Інституті вивчення війни (ISW).

Криза торкнулася і аграрного сектору країни-агресора. Ситуація наближається до критичної, зазначають у Центрі протидії дезінформації при Раді національної безпеки і оборони України. Працівники сільського господарства в Центрально-Чорноземному районі РФ скаржаться на непосильну вартість пального та відкрито попереджають про небезпеку зриву сезону збору врожаю.

“Ми побачили, що Росія, швидше за все, цього року отримає рекордні збитки з виробництва зерна. Я хочу нагадати, що Росія — номер один з виробництва пшениці, з експорту пшениці у світі. А і зараз, якщо вона збереже таку ж тенденцію, то це буде просто-напросто найрекордніший збиток при найрекорднішому врожаї. І це, швидше за все, призведе до колапсу вже і сільськогосподарського бізнесу”, — пояснив заступник директора Асоціації енергетичних та природних ресурсів України Андрій Закревський.

Намагаючись подолати кризу, російська влада дозволила виробництво так званого “брудного палива”, повідомляють ЗМІ країни-агресора. Зелене світло на випуск пального з низькими екологічними показниками дали нібито тимчасово і тільки для внутрішнього ринку. Фактично послаблення регуляцій діють з осені минулого року, але 1 травня було вирішено їх продовжити.

“Відповідно до пом’якшених вимог, вміст сірки в бензині може досягати 150 частин на мільйон, що приблизно в 15 разів перевищує максимально допустимий рівень в Європі, Китаї та Індії. Крім того, допускається вищий вміст ароматичних вуглеводнів — токсичних сполук, що викликають проблеми зі здоров’ям… Поки що було зафіксовано лише поодинокі випадки, коли нафтопереробні заводи виробляли паливо з нижчими технічними характеристиками”, — пише Reuters.

Як і минулого року, російська влада намагається покрити дефіцит імпортом палива з так званих “дружніх країн”. Раніше Москва вже ввозила бензин із Білорусі та зверталася по допомогу до Казахстану. Однак на даний момент жодна з цих держав не має в своєму розпорядженні достатніх потужностей, щоб подолати кризу такого масштабу, зазначають експерти.

“Зараз, за моїми даними, які я отримую, 1 000 тонн бензину на добу — це максимум, чим може допомогти Лукашенко. Це приблизно 1% від добової потреби Російської Федерації. Зараз загроза паливного голоду в країнах, які раніше висіли на постачаннях з Москви, — це Киргизстан, Монголія, низка інших країн, там були міжурядові угоди з Російською Федерацією, за якими Росія зобов’язалася постачати певні обсяги палива, тому що у цих країн немає нафтопереробної промисловості. Китай, Казахстан зараз намагаються врятувати ці країни якось”, — зазначив економічний оглядач В’ячеслав Ширяєв.

Росія, яка ще нещодавно вважалася одним із найбільших світових експортерів нафти, тепер збирається ввозити паливо морським шляхом. Пальне планується доставити з Азії вже цього місяця через один із західних портів. Про це повідомляє агентство Reuters із посиланням на джерела. Однак, на думку експертів, країна-агресор не має технічної можливості приймати десятки танкерів щодня для покриття дефіциту.

Читайте також: Бензин у Росії стає розкішшю: експерти пояснили причини кризи

Нагадаємо, понад 20% російських нафтопереробних потужностей могли вивести з ладу останні українські далекобійні удари, вважають аналітики. А паливну кризу, яка охопила федерацію, вже назвали наймасштабнішою від початку вторгнення Росії в Україну. В результаті на АЗС палива або немає зовсім, або діє ліміт до 20 літрів в одні руки.