Дефіцит бензину в Криму набирає обертів — бізнес побоюється провалу курортного сезону, — Барієв

Після ударів українських дронів по логістичних маршрутах у тимчасово окупованому Криму продовжує поглиблюватися паливна криза. Окрім стрімкого зростання цін, жителі півострова стикаються з нестачею бензину на автозаправних станціях, обмеженнями на купівлю пального та посиленням адміністративного тиску з боку окупаційної влади. Про це в ефірі телеканалу FREEДOM розповів представник Кримськотатарського ресурсного центру Ескендер Барієв.

“Мало того, що ціни зросли, самого продукту часто просто немає. З’являється інформація, що десь у Судаку чи Сімферополі на окремих заправках з’явився бензин. Люди одразу намагаються туди їхати, вишиковуються черги, але виявляється, що пальне дуже швидко закінчується”, — розповів Барієв про ситуацію на півострові.

За його словами, на тлі дефіциту виник тіньовий ринок пального. Бензин перепродують за значно завищеними цінами, а попит поширився навіть на порожні каністри.

“Починається перепродаж бензину, фактично його спекуляція. Каністра пального коштує від трьох до п’яти тисяч рублів. Якщо перерахувати, це приблизно від 150 до 250 рублів за літр. Люди намагаються заздалегідь закуповувати каністри, щоб зберігати запас пального вдома. У результаті навіть порожні каністри суттєво зросли в ціні”, — зазначив представник Кримськотатарського ресурсного центру.

Він додав: у відповідь на ситуацію, що склалася, окупаційні адміністрації посилюють контроль і запроваджують обмеження.

“Вони відкривають адміністративні й навіть кримінальні справи щодо тих, хто продає талони або саме пальне. Замість розв’язання проблеми влада намагається боротися з її наслідками репресивними методами. Крім того, окупаційна влада намагається заспокоювати людей і говорить, що запасів пального в Криму вистачить приблизно на півтора місяця. Але насправді це серйозна проблема. QR-коди, які вони запровадили для заправлення, працюють не завжди. Після одного заправлення людина може протягом семи днів не мати можливості знову придбати пальне”, — пояснив гість ефіру.

За словами представника Кримськотатарського ресурсного центру, влада намагається обмежити поширення інформації про масштаби кризи.

“У місцях, де вишиковуються черги, людям забороняють фотографувати те, що відбувається. Ба більше, через такі дії можуть відкриватися кримінальні провадження. Це свідчить про прагнення приховати реальні масштаби проблеми”, — констатував Барієв.

За його словами, дефіцит пального вже позначається на повсякденному житті населення.

“У Білогірському районі ми вже бачимо появу кінних таксі. Люди використовують брички для перевезень, пересідають на велосипеди в селах і передмістях. Багато підприємств переводять працівників на дистанційний режим роботи”, — розповів представник Кримськотатарського ресурсного центру.

Окреме занепокоєння викликає вплив кризи на туристичну галузь, яка традиційно залишається одним із ключових джерел доходів півострова.

“Крим — це сезонний регіон, який залежить від курортної сфери. Зараз під великим питанням, яким буде цей сезон. Люди починають відмовлятися від квитків, скасовують раніше зроблені бронювання в пансіонатах. Бізнес серйозно занепокоєний тим, як розвиватимуться події надалі”, — підсумував Ескендер Барієв.

https://www.youtube.com/watch?v=46TvzwJiawU&list=PL1MxamNwS0zpLgHUxchLMgkGDV5-Gmbvp&index=11

Читайте також: У окупантів закінчуються безпечні маршрути: як українські дрони загнали Крим у логістичну пастку (ВІДЕО)

Раніше командир 1-го окремого штурмового полку імені Дмитра Коцюбайла Дмитро “Перун” Філатов розповів, що Чонгарський міст на тимчасово окупованій частині Херсонської області зазнав критичних пошкоджень і фактично непридатний для руху транспорту. Після ударів по цьому логістичному вузлу російські війська змушені перебудовувати маршрути постачання, зокрема через Крим та альтернативні переходи, однак і ці шляхи перебувають під постійним впливом українських сил.