Как Украина обходит российскую блокаду экспорта в Черном море — детали (ВИДЕО)

Украинский Черноморский экспортный коридор продолжает работать, несмотря на атаку россиян по судну под флагом Либерии, которое 8 ноября заходило в порт в Одесской области. По сообщению Министерства восстановления Украины с начала работы украинского экспортного коридора в августе 2023 года, 91 судно вывезло 3 млн 300 тыс. тонн сельхоз- и металлопродукции, а 116 судов зашли в порты “Одесса”, “Черноморск” и “Южный”, передает FREEДОМ. 

Движение судов по украинскому экспортному коридору продолжается, несмотря на систематические атаки России на портовую инфраструктуру. Гуманитарный коридор для судов, которые направляются в страны Африки и Азии, Украина запустила в начале августа 2023 года, чтобы попытаться обойти российскую блокаду морского экспорта в Черном море.   

“Движение судов продолжается как в, так и из портов “Большой Одессы”. Шесть судов с 231 тыс. тонн сельскохозяйственной продукции на борту вышли из портов “Большой Одессы” и направляются в сторону Босфора. Пять судов ожидают входа в порты для загрузки”, — сообщил вице-премьер-министр по восстановлению Украины — министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Курбаков.

В июле 2023 года Кремль вышел из зерновой сделки, которая была организована при посредничестве ООН и Турции и гарантировала безопасную перевозку украинского зерна в Черном море. С тех пор российская армия стала регулярно атаковать украинскую портовую инфраструктуру. 

В результате одной из атак вблизи одесского порта российская ракета повредила гражданское судно, которое под флагом Либерии должно было везти в Китай руду. Погиб один человек, еще четверо — получили ранения. Но даже несмотря на такие риски, судов, пользующихся украинским Черноморским коридором, становится все больше. 

“По меньшей мере, девять из судов, заходивших в украинские черноморские порты, были судами типа PanaMax — одними из крупнейших судов, перевозящих зерно по всему миру, что свидетельствует о том, что некоторые судовладельцы готовы рисковать, отправляя в Украину более крупные и более ценные суда, несмотря на потенциальную опасность”, — из публикации издания Bloomberg.

Украина, хотя и медленно, но восстанавливает определенный контроль над торговлей в своих черноморских портах, отмечают эксперты. При этом расширяют и возможности работы сухопутного коридора. 

“Мы сосредоточились на двух альтернативах. Первая — это наращивание мощностей, увеличение экспортных возможностей по сухопутным маршрутам через Европу. Самый большой потенциал мы видим в маршруте, который доставит наше зерно в порты Румынии, Болгарии через территорию Румынии”, — отметил министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба.

В октябре Украина смогла нарастить экспорт агропродукции до 4 млн 800 тыс. тонн. И уже готова возобновить поставки сельскохозяйственной продукции в Индонезию. 

“Несмотря на попытки России препятствовать гражданскому судоходству в Черном море, Украина остается гарантом глобальной продовольственной безопасности. Проинформировал собеседника об альтернативных “зерновых коридорах” и заверил, что Украина готова возобновить поставки сельскохозяйственной продукции в Индонезию”, — подчеркнул президент Украины Владимир Зеленский.

В Европейском Союзе предложили покупать украинское зерно для помощи Ближнему Востоку. Такую инициативу глава Европейского совета Шарль Мишель назвал сильным жестом солидарности и эффективности. 

Читайте также: Украина экспортирует зерно по коридорам солидарности — анализ эксперта