Европейские страны начнут проверять страховку российских танкеров — подробности (ВИДЕО)

Европа усиливает меры против российского теневого флота. Шесть стран начинают проверку страховки судов, проходящих через ключевые проливы, для сбора данных и возможного включения в санкционные списки, информирует FREEДОМ.

Великобритания, Дания, Швеция, Польша, Финляндия и Эстония начнут проверять страховку у судов теневого флота России. Соответствующие документы будут требовать от подозрительных судов, проходящих через Ла-Манш, Датские проливы и Финский залив. Это решение также поддержали Германия, Исландия, Латвия, Литва, Нидерланды и Норвегия. Однако о том, будут ли они участвовать в проверках, неизвестно.

“Информация, собранная государствами-участниками, в частности в отношении тех судов, которые решили не отвечать на запросы, будет оцениваться и анализироваться совместно с нашими международными партнерами”, — цитирует совместное заявление 12-ти европейских стран “Европейская правда“.

Из документа следует, что подозрительные суда не будут останавливать, речь идет только о запросе информации. На основании этих данных, по всей видимости, будут принимать решения о включении в санкционные списки.

В ноябре 2024-го Россия увеличила экспорт нефтепродуктов через свои морские порты более чем на 5,5% по сравнению с октябрем текущего года и более чем на 7% по сравнению с ноябрем 2023-го, свидетельствуют расчеты агентства Reuters.

“Путин использует эти танкеры для финансирования своей войны. Большинство этих судов старые, плохо обслуживаются и функционируют без какого-либо контроля. Недавно вблизи Керченского пролива затонули два нефтяных танкера. Сейчас наше море сталкивается с очередной экологической катастрофой, вызванной Россией”, — заявил президент Украины Владимир Зеленский 17 декабря в обращении к саммиту стран-участниц Joint Expeditionary Force (“Объединенные экспедиционные силы”).

Российские суда, о которых идет речь, это 136-метровый танкер “Волгонефть-212” и 132-метровый танкер “Волгонефть-239”. Они потерпели крушение во время шторма 15 декабря. А 17 декабря потерпел аварию третий танкер — “Волгонефть-109”, перевозивший мазут. Нефтепродукты, разлитые вследствие аварии, вынесло на побережье Краснодарского края России. В агентстве Reuters предположили, что разлив может стать одной из самых крупных экологических катастроф в регионе за последние годы.

“Нарушение правил эксплуатации и нарушение правил гражданского судоходства привели российские танкеры к крушению”, — прокомментировал ситуацию спикер Военно-морских сил ВСУ Дмитрий Плетенчук.

Сейчас в черном списке Европейского Союза 79 судов. В 15-м пакете санкций против РФ упомянуты еще 52 судна. О новых ограничениях против 20-ти судов объявила и Великобритания. Bloomberg пишет, что более жесткие санкции против российского нефтяного экспорта планируют ввести Соединенные Штаты. По информации издания, администрация Джо Байдена хочет усилить давление на Кремль до инаугурации Дональда Трампа, которая запанирована на 20 января.

Читайте также: Теневой флот, поставщики чипов и похитители украинских детей — под санкциями: чего не хватает для полного давления на Россию

Напомним, 15 декабря два российских танкера “Волгонефть-212” и “Волгонефть-239” потерпели крушение. Оба судна раскололись на две части в результате ударов волн. На протяжении последних 6 месяцев “Волгонефть-212” и “Волгонефть-239” доставляли в порт “Кавказ” мазут и экспортное нефтяное топливо с НПЗ “Роснефти”.

Читайте также: РФ спровоцировала экологическую катастрофу в Черном море — о последствиях и мерах борьбы с теневым флотом рассказал Рыженко