Задержки рейсов и поломки самолетов — авиаперелеты могут стать недоступными для россиян (ВИДЕО)

Российские авиакомпании задерживают рейсы из-за поломок самолетов. В понедельник, 14 августа, авиакомпания Red Wings запросила дополнительный самолет, чтобы вывезти пассажиров задержанных рейсов из Екатеринбурга в Анталью (Турция) и обратно после выхода из строя сразу двух воздушных судов Boeing-777. Внештатные ситуации стали возникать и у других российских авиакомпаний. Авиаперелеты могут стать недоступными для россиян, сообщает FREEДОМ.

Так, российские авиакомпании все серьезнее ощущают последствия санкций, введенных за развязанную РФ войну против Украины. Оставшийся парк иностранных лайнеров постепенно приходит в негодность из-за невозможности получить качественное обслуживание и приобрести нужные запчасти. С этим уже столкнулись более 400 российских туристов, которые из-за неисправности сразу двух самолетов Boeing-777 не смогли вовремя вылететь из Антальи.

В авиакомпании Red Wings объяснили, что задержка рейсов из Екатеринбурга в Анталью и обратно произошла по причине внештатной ситуации.

“Задержка рейсов произошла по причине внештатной ситуации: по техническим причинам одновременно вышли из строя два воздушных судна Боинг-777 из трех имеющихся в парке авиакомпании. Для выравнивания ситуации и корректировки расписания Red Wings запросила на коммерческой основе получение дополнительного воздушного судна у авиакомпании “ИКАР” для вывоза пассажиров задержанных рейсов”, — сказано в пресс-релизе авиакомпании Red Wings в Telegram.

А 4 августа на 8 часов был задержан рейс Smartavia из Челябинска в Санкт-Петербург. Сообщалось, что это произошло “по технической причине, по решению авиакомпании”. 11 июля такую же проблему озвучила S7, рейс которой из Омска в Москву со 188 пассажирами задержали более чем на 7 часов.

“Первые быстрого изнашивания элементы подходят к концу. Они еще в прошлом году приняли решение про так называемый каннибализм. Все самолеты аваиакомпаний — Boeing и Airbus — подлежат доукомплектованию с тех устройств, которые выходят из строя. За счет того, что разбирают другие самолеты. Соответственно, дополнительные рекомендации для персонала были — в бортовой журнал вносить незначительные поломки”, — рассказал авиаэксперт Василий Шевченко.

Санкции, введенные после начала полномасштабного вторжения российских войск в Украину, затрагивают, в числе прочего, гражданскую авиацию. В частности, европейским и американским компаниям запрещено напрямую поставлять запчасти и проводить техобслуживание самолетов Boeing и Airbus. В связи с этим у российских авиакомпаний возникли проблемы даже с покраской самолетов. Ограничения коснулись не только поставки новых авиалайнеров в Россию и запчастей к ним, но и авиационной краски, которую производили за границей.

“В такой ливрее Boeing 737-900 будут летать временно, пока у “Аэрофлота” не появится нужная краска. Сейчас на них просто нанесли наклейки с названием авиакомпании “Россия” в передней части фюзеляжа и близкой к оригиналу ливреей перевозчика на киле”, — сообщило издание “Авиаторщина”.

Эксперты говорят, что гражданской авиации очень нужны отечественные лайнеры. Однако все планы российских авиастроителей пришлось изменить из-за войны России против Украины и западных санкций.

“Вся авиационная отрасль Российской Федерации, по моему мнению, находится в ситуации, близкой к катастрофической. Что мы можем наблюдать по последним событиям”, — комментирует Шевченко.

По прогнозу экспертов, к 2026 году Россия рискует лишиться половины из 736 лайнеров, которые имеются в ее распоряжении в настоящий момент.

Читайте также: Безопасность полетов на уровне Либерии и Бутана: парк самолетов в РФ сокращается из-за санкций (ВИДЕО)