В РФ вновь подорожают автомобили — причины и реакция россиян (ВИДЕО)

В ближайшие недели в России резко подорожают автомобили. Власти ввели так называемый утилизационный сбор. Налог на весь личный транспорт, который ввозится в страну, вырастет на 70% — это несколько сотен тысяч рублей. А вот российскому “АвтоВАЗу” утильсбор компенсируют из бюджета — так власти пытаются пересадить россиян на “Лады”, сообщает FREEДОМ.

После начала вторжения в Украину стоимость автомобилей в России уже выросла минимум вдвое. А в октябре власти повысят утилизационный сбор, после чего ожидается рост стоимости на 70-80%. Этот налог вводится на транспорт, который ввозится в РФ.

“Сейчас в Россию все импортные авто завозятся через другие страны — это называется параллельный импорт. Однако теперь все машины, завезенные через Беларусь, попадают на коммерческий утиль, то есть теперь BMW X3 подорожает на 2,5 млн рублей”, — говорит российский автоблогер Павел Блюденов.

Западные бренды ушли, и российские власти теперь пытаются восстановить отечественный автопром, и ставку делают на “АвтоВАЗ”. Завод сейчас едва работает — из-за санкций перебои с поставкой запчастей, из-за мобилизации — некому стоять у станка.

“Этот косвенный налог (утилизационный сбор, — ред.) становится свирепым, он очень сильно портит конъюнктуру китайцам. Но китайцы от этого не пострадают, а пострадают российские челноки-бизнесмены, серые дилеры, которые на свой страх и риск завозили в РФ автомобили”, — отмечает российский журналист Сергей Асланян.

Прежде всего, цены вырастут именно на китайский импорт. На него, по последним данным российский аналитиков, сейчас приходится свыше половины российского авторынка.

“Это подорожание, этот коммерческий утиль на машины прилетит не продавцу автомобилей, а новому автовладельцу”, — уточняет Павел Блюденов.

Подорожание затронет не только новые автомобили, но и с пробегом. Подержанный транспорт, прогнозируют российские автоэксперты, в цене подскочит минимум вполовину.

Автомобили в России становятся роскошью не только из-за роста утильсбора. Обостряется и проблема с запчастями. Их нужно много.

Комплектующие приходится ждать по полгода, а их цена бьет по карману, жалуются российские автовладельцы.

“Дилер говорит: извините, у нас нет запчастей. Нет ни кузовных запчастей, нет запчастей, чтобы обслужить по гарантии. И когда нам всем говорили, что с запчастями будет просто, то в итоге получился фейл — их нет. Некоторые запчасти приходится заказывать на “Али Экспрес”, по каким-то непонятным каталогам”, — рассказывает российский автовладелец Игорь Малкин.

Все больше россиян отказываются и от автокредитования. Из-за ключевой ставки, уже превышающей 19% и с ее прогнозируемым ростом в будущем, для граждан РФ автомобили превращаются в недосягаемую цель.

Читайте также: Докатались: величие российского автопрома оказалось дутым