Увлечение с гражданской жизни помогает военнослужащему на фронте — история водителя ВСУ (ВИДЕО)

Хобби из гражданской жизни помогает военнослужащему 65-й бригады с позывным “Одессит” выжить на фронтовых дорогах. До полномасштабной войны он и подумать не мог, что когда-то будет использовать свои навыки по экстремальной езде, чтобы оторваться от российского самолета или при транспортировке под обстрелами раненого бойца, сообщает FREEДОМ.

“Танчик” всегда довозит до дома, он просто знает, что дома его отремонтируют”, — говорит “Одесса”.

На своем “танчике”, а точнее внедорожнике, он объездил весь Запорожский фронт. На передовую военнослужащий доставляет людей и грузы, а также эвакуирует раненых. По его словам, дорога на “ноль” не только опасна, но и непредсказуема.

“От того, насколько ты в состоянии быстро реагировать на сложившиеся обстоятельства и ситуации, возникающие в процессе доставки либо людей, либо грузов, зависит абсолютно все. Ведь если ты везешь людей, то они доверили тебе самое дорогое — свою жизнь”, — поясняет “Одесса”.

Он признался, что наиболее ответственный момент — это эвакуация раненых побратимов. Фронтовое бездорожье военнослужащий не раз преодолевал под обстрелами или был вынужден маневрировать, чтобы не стать целью вражеского дрона. “Одесса” вспоминает, во время одной из поездок просто чудом удалось оторваться от российского самолета и не попасть на минное поле.

“С одной стороны, как-то стало страшно: неужели это все, вот раз, и все так быстро закончится? С другой, а почему я должен сдаваться? И оно как-то само вспомнилось, как это все делается. Я так и сделал, и мы вылетели… И он не угадал”, — говорит он.

“Одесса” рассказывает, что сильно облегчает ему выполнение боевых задач увлечение из гражданской жизни. Раньше он занимался офф-роудом. Тогда езда по бездорожью помогала отвлечься от рутины, теперь эти навыки буквально спасают жизнь.

“Не везде надо ехать быстро, но есть некоторые участки дорог, где скорость в приоритете. Плюс ко всему, нельзя двигаться с одной и той же скоростью — это смерть, скорость должна всегда плавать”, — заметил “Одесса”.

А еще важно следить за состоянием машины и правильно подбирать резину, ориентируясь на грунт, по которому приходится ездить. Пригодятся и знания о технических возможностях автомобиля. Техосмотр “Одесса” проводит после каждой поездки на “ноль”. Не раз вытаскивал из колес обломки вражеских боеприпасов. По украинским позициям оккупанты сейчас пытаются бить всем, что есть. Донимают также дроны, сбрасывающие химические вещества и боеприпасы.

“Противник в этом направлении очень быстро развивается. Если он летает на одних частотах, то РЭБы, изготовленные для нас два месяца назад, уже никакой защиты, по сути, нам не дают. Противник не прекращает попыток штурмовать наши позиции, действительно активизировался, зашли сюда новые группы, усиленные группы”, — сообщил заместитель командира батальона 65-й отдельной механизированной бригады ВСУ с позывным “Форест”.

По состоянию здоровья, “Одесса” мог избежать фронта, но пока в стране война — для него этот вопрос закрыт.

“Я пошел сам, осознанно пошел, потому что я, в первую очередь, защищаю свою семью, это во-первых, все остальное потом”, — признался он.

Семья ждет защитника дома. После возвращения он хочет продолжать кузнечное дело. Уверен, в период восстановления страны его умения будут востребованы.

Читайте также: Опыт и стойкость танкистов 115-й ОМБр ВСУ: как экипажи выполняют задачи на Лиманском направлении (ВИДЕО)