Як російський тіньовий флот обходить санкції — розбір (ВІДЕО)

Євросоюз шукає нові способи обмежити діяльність російського тіньового флоту, заявила міністерка закордонних справ Фінляндії Еліна Валтонен. Попри спад експорту нафти через введені партнерами України обмеження, Росія найближчими місяцями може збільшити обсяги продажу палива, вважають експерти. Як Москва обходить санкції, розповідає FREEДОМ.

Дубай став центром діяльності фірм, що забезпечують роботу російського тіньового флоту, дійшли висновку журналісти телеканалу Yle. Їм вдалося простежити адреси 60 таких підставних компаній. Зокрема, на одну з них зареєстровано танкер Eagle S, екіпаж якого підозрюють у пошкодженні підводного кабелю в Балтійському морі в грудні 2024 року. Судна тіньового флоту приносять не лише мільйони доларів до бюджету країни-агресора, а й загрожують безпеці європейського судноплавства. Керівництво Євросоюзу шукає способи зробити санкції щодо нафтового сектора Росії більш ефективними.

“Це величезна проблема. Якщо, наприклад, у Балтійському морі станеться великий розлив нафти, як ми зможемо притягнути когось до відповідальності? Ми активно працюємо над цим — не тільки всередині уряду і з юристами в міністерстві, а й у співпраці з партнерськими країнами, постійно покращуючи механізми реагування”, — заявила міністерка закордонних справ Фінляндії Еліна Валтонен.

За інформацією уповноваженого президента України з питань санкційної політики Владислава Власюка, зараз під санкціями перебуває 300 суден російського тіньового флоту. 24 лютого 2025 року в ЄС оголосили про 16-й пакет обмежень щодо Росії. Брюссель не тільки розширив список підсанкційних танкерів, а й ввів обмеження щодо юридичних і фізичних осіб, які обслуговують тіньовий флот країни-агресора. У третю річницю повномасштабного вторгнення Російської Федерації в Україну Лондон також оголосив про санкції щодо російського тіньового флоту.  За словами прем’єр-міністра Великої Британії Кіра Стармера, цю тему обговорюватимуть учасники G7 (Group of Seven, “Група семи”).

“Я впевнений, що країни “Групи семи” мають бути готовими взяти на себе більшу відповідальність, включно з дотриманням обмеження цін на нафту, запровадженням санкцій щодо російських нафтових гігантів і переслідуванням банків, які дають змогу обходити санкції”, — наголосив британський прем’єр.

27 лютого 2025 року набуло чинності рішення США про санкції щодо найбільших нафтових російських компаній. У результаті з ними перестали співпрацювати їхні головні клієнти. У лютому 2025-го експорт російського палива до Туреччини знизився вчетверо. Країна перебуває на третьому місці за обсягом закупівель російської нафти після Китаю та Індії.

“Підсумкові обсяги експорту впали до найнижчого рівня з грудня 2022 року після того, як від російської нафти відмовився найбільший турецький нафтопереробник — стамбульська Turkiye Petrol Rafinerileri (Tupras). Компанія перестала приймати вантажі нафти Urals, вимагаючи, щоб вони відповідали санкційним обмеженням, зокрема, ціновій стелі, яка встановлена на рівні 60 доларів за барель. Заміну російській нафті турецькі нафтопереробні заводи шукають в Африці, нарощуючи закупівлі з регіону до 5-річних максимумів”, — пише видання The Moscow Times.

Тіньовий флот Росії є серйозним викликом для глобальної безпеки. За різними оцінками, він включає від 650 до 1 000 танкерів, які забезпечують до 70% морських поставок російської сирої нафти. Це понад 17% усього світового нафтотанкерного флоту. Під обмеженнями перебувають не більше ніж половина всіх суден. На думку аналітиків, попри спад нафтового експорту, вже в березні Росія відновить поставки до Китаю, який є головним покупцем палива країни-агресора.

“За даними Лондонської фондової біржі, до російсько-китайського маршруту постачань приєдналися 11 танкерів, які не підпадають під санкції США, зокрема Serena і Naxos, які раніше постачали російську нафту в Індію. За словами співробітників компанії Vortexa, ці судна підняли завантаження нафти російської марки ESPO в лютому до 920 тис. барелів на добу, порівняно з 860 тис. барелів на добу в січні”, — пише Reuters.

РФ використовує різні методи обходу санкцій. Популярною практикою є маніпуляція навігаційними системами суден. Таким чином вони стають фактично невидимими для морських радарів. Ще один метод, який використовує Кремль — змішування російської та іноземної нафти. Так вдається уникнути маркування про російське походження палива. Крім того, компанії країни-агресора і зареєстровані на них танкери часто мають заплутану форму власності, що ускладнює внесення їх до санкційних списків.

Читайте також: Гібридні війни: як Путін використовує тіньовий флот РФ у диверсіях проти НАТО

Нагадаємо, у січні НАТО оголосило, що у відповідь на серію диверсій у Балтійському морі запускає місію Baltic Sentry (“Балтійський страж”) для захисту підводної інфраструктури.

Читайте також: Працюємо над новими обмеженнями для РФ: як у ЄС голосували за 16-й пакет санкцій (ВІДЕО)