У РФ знову подорожчають автомобілі — причини та реакція росіян (ВІДЕО)

Найближчими тижнями в Росії різко подорожчають автомобілі. Влада ввела так званий утилізаційний збір. Податок на весь особистий транспорт, який ввозять у країну, зросте на 70% — це кілька сотень тисяч рублів. А ось російському “АвтоВАЗу” утильзбір компенсують із бюджету — так влада намагається пересадити росіян на “Лади”, повідомляє FREEДОМ.

Після початку вторгнення в Україну вартість автомобілів у Росії вже зросла щонайменше вдвічі. А в жовтні влада підвищить утилізаційний збір, після чого очікується зростання вартості на 70-80%. Цей податок вводять на транспорт, який ввозять у РФ.

“Зараз у Росію всі імпортні авто завозяться через інші країни — це називається паралельний імпорт. Однак тепер усі машини, завезені через Білорусь, потрапляють на комерційний утиль, тобто тепер BMW X3 подорожчає на 2,5 млн рублів”, — каже російський автоблогер Павло Блюденов.

Західні бренди пішли, і російська влада тепер намагається відновити вітчизняний автопром, і ставку роблять на “АвтоВАЗ”. Завод зараз ледь працює — через санкції перебої з постачанням запчастин, через мобілізацію — нікому стояти біля верстата.

“Цей непрямий податок (утилізаційний збір, — ред.) стає лютим, він дуже сильно псує кон’юнктуру китайцям. Але китайці від цього не постраждають, а постраждають російські човники-бізнесмени, сірі дилери, які на свій страх і ризик завозили у РФ автомобілі”, — зазначає російський журналіст Сергій Асланян.

Насамперед ціни зростуть саме на китайський імпорт. На нього, за останніми даними російських аналітиків, зараз припадає понад половина російського авторинку.

“Це подорожчання, цей комерційний утиль на машини прилетить не продавцю автомобілів, а новому автовласникові”, — уточнює Павло Блюденов.

Подорожчання торкнеться не тільки нових автомобілів, а й з пробігом. Старий транспорт, прогнозують російські автоексперти, в ціні підскочить мінімум наполовину.

Автомобілі у Росії стають розкішшю не тільки через зростання утильзбору. Загострюється і проблема із запчастинами. Їх потрібно багато.

Комплектуючі доводиться чекати по пів року, а їхня ціна б’є по кишені, скаржаться російські автовласники.

“Дилер каже: вибачте, у нас немає запчастин. Немає ні кузовних запчастин, немає запчастин, щоб обслужити за гарантією. І коли нам усім говорили, що із запчастинами буде просто, то в підсумку вийшов фейл — їх немає. Деякі запчастини доводиться замовляти на “Алі Експрес”, за якимись незрозумілими каталогами”, — розповідає російський автовласник Ігор Малкін.

Дедалі більше росіян відмовляються і від автокредитування. Через ключову ставку, що вже перевищує 19% і з її прогнозованим зростанням у майбутньому, для громадян РФ автомобілі перетворюються на недосяжну мету.

Читайте також: Докаталися: велич російського автопрому виявилася дутою