Санкции против России, введенные после начала полномасштабного вторжения в Украину, стали беспрецедентными по масштабу и количеству последствий. Россияне массово сталкиваются с блокировкой счетов и невозможностью расплатиться за любые услуги за рубежом. Платежные системы прекратили глобальную поддержку карт, эмитированных российскими банками. А на днях в Турции перестали заправлять и обслуживать российские и белорусские самолеты, информирует FREEДОМ.
Российские и белорусские самолеты больше не смогут приземлиться в Турции для обслуживания и дозаправки. Такое решение приняло Министерство таможни и торговли Турции после письма Минторговли США. В список компаний, к которым применили ограничения, вошли “Аэрофлот”, S7 Airlines, Utair, AZUR Air, Pegas Fly, “Россия” и “Ямал”. Оказание различных услуг российско-белорусским управляемым воздушным судам, произведенным в США, прекращено с 14 марта.
“В этом контексте частным, грузовым, коммерческим, чартерным воздушным судам или воздушным судам, произведенным в любой зарубежной стране и содержащим более 25% сырья американского происхождения, запрещается заправка и предоставление сопутствующих услуг, если они направляются в Россию и Беларусь”, — говорится в официальном сообщении на сайте Airporthaber.
Турция пошла на такой шаг из-за давления Европейского Союза и США на союзников. Чтобы те поддержали меры, введенные в связи с вторжением диктатора Владимира Путина в Украину.
“Санкции всегда лучше всего координировать с союзниками, потому что для того, чтобы санкции были эффективными, мы должны применять их вместе. Я бы сказал, что четкий сигнал международному сообществу состоит в том, чтобы продолжать изолировать Россию, потому что то, что они делают, является незаконным. И быстро оказывать поддержку Украине, потому что этим они действительно могут совершить прорыв в этой войне и положить конец этому конфликту”, — заявил премьер-министр Великобритании Риши Сунак.
У россиян в ЕС появились проблемы с иностранными кредитными картами. Некоторые фирмы по прокату автомобилей в Италии и Германии стали требовать не только действующую банковскую карту, но и подтверждение на право легально находиться в стране.
Это создало большие проблемы “карточным туристам”, которые после прекращения работы Visa и Mastercard в России обзавелись картами банков соседних стран.
“В компании Budget, у которой я забронировал машину, теперь в правилах записано, что, кроме карты, нужно предъявить документ о праве на резидентство в стране, выдавшей карту. Менеджер сказал, что сейчас из-за этого проблемы со всеми российскими клиентами. И напугал, что по их информации, эти требования будут вводиться во многих торговых и сервисных организациях ЕС. В итоге пришлось воспользоваться помощью моей спутницы, у которой был вид на жительство (ВНЖ) в Италии и итальянская карта”, — рассказал турист из Москвы в интервью изданию VPost.
Из-за новых требований к отправлениям в Россию, связанных с международными санкциями, почта Литвы приостановила туда доставку посылок с товарами.
“До сих пор почта Литвы отправляла почтовые отправления, адресованные в Россию, транзитом через почту Латвии. Однако почта Латвии” сообщила, что для надлежащего выполнения требований санкций Европейского Союза против России она больше не будет принимать почтовые отправления, содержащие предметы, если не будут предоставлены дополнительные данные, описывающие категорию отправлений”, — сообщили в Государственной почте Литвы.
Экономика России в этом году упадет примерно на 4%, а жизнь в стране станет хуже, прогнозирует литовский экономист Жигимантас Маурицас.
“Санкции оставили много лазеек, поэтому население России пока не почувствовало экономического кризиса. Однако, я думаю, что в этом году экономический спад будет гораздо сильнее. Российская экономика может упасть примерно на 4% в этом году”, — высказал мнение Жигимантас Маурицас в интервью изданию LRT
Нехватка в России медикаментов, задержка зарплат учителям — это тоже последствия санкций против РФ. В этом году так или иначе их ощутит на себе каждый россиянин.
Читайте также: Какие страны использует Россия для обхода санкций: мнение эксперта