Россия продолжает наносить удары по украинским портам — последствия для мира (ВИДЕО)

Одной из главных мишеней для страны-агрессора России остается украинская экономика. И поскольку большая ее часть, по крайне мере половина валютной выручки, зависит от экспорта агропродукции, россияне продолжают уничтожать украинские морские и речные порты, сообщает FREEДОМ.

Разбиты элеваторы, причалы, перегрузочные комплексы… С июля Россия регулярно атакует украинские порты. И если раньше страна-агрессор блокировала морской экспорт будто бы по военным соображениям, то теперь даже не скрывает своих истинных намерений, отмечают в Государственном предприятии “Администрация морских портов Украины” (АМПУ).

“Какие еще нужны доказательства, если после прекращения зерновой сделки они целятся именно по зернохранилищам, по портам, которые перегружают агропродукцию? Россияне доказали, что их целью является создание искусственного голода во всем мире”, — отметил заместитель главы АМПУ Дмитрий Баринов

На Украину приходится 10% мирового экспорта зерна — это довольно большой объем, поэтому каждый раз, когда Россия обстреливала портовую инфраструктуру, лихорадило биржи. Цены на зерно подскакивали, угрожая миру продовольственной инфляцией, сообщают эксперты.

“В последний раз, когда на Рени была совершена атака, это около двух недель назад, мировые цены выросли на 4,5% за два часа буквально”, — заявил президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.

Рени, Измаил, Одесса, Черноморск. За полтора месяца Россия восемь раз атаковала портовые мощности. И если последние понемногу восстанавливаются, то уничтоженное захватчиками зерно не вернуть. Это 270 тыс. тонн агропродукции, которые должны были попасть, в том числе в страны Африки, где сейчас царит голод.

“Этого, по разным оценкам, хватило бы на полмиллиона людей, чтобы год прокормиться. То есть, это очень большие цифры, и это приводит к очень плохим последствиям”, — подчеркнул заместитель главы АМПУ Дмитрий Баринов.

Эксперты утверждают: прибегая к подобному шантажу, Россия пытается навязать миру собственные правила игры в Черном море. Но недавние спецоперации украинских военных в акватории уже российских портов показали: в эту игру можно играть вдвоем, и теперь убытки подсчитывают уже захватчики.

“Смотрите: как только были повреждены первые суда в акватории РФ, ставки фрахта на суда, заходящие в порты Российской Федерации, подскочили на 10 тыс. долларов в сутки — сравнивая с судозаходами в порты Болгарии или Румынии”, — обратил внимание президент Ассоциации международных экспедиторов Украины Виктор Берестенко.

В то же время эксперты не исключают, если Россия продолжит уничтожать украинскую портовую инфраструктуру — последует зеркальный ответ, ведь военные возможности это позволяют.

“Наши парни начали делать то же самое относительно них. Я считаю, что мы должны продолжать это делать. Почему мы не можем отвечать им тем самым?” — высказал мнение Виктор Берестенко.

В то же время специалисты подчеркивают, что мир уверен: рычаги влияния на террористическое государство все-таки будут найдены, и Украина сможет экспортировать свое зерно, поэтому и цены на зерновые сейчас относительно стабильные.

“Но если продолжаться бомбардировки, если мы не найдем пути, которыми Украина будет экспортировать, то я бы спрогнозировал дополнительный рост где-то на 10-15% в ближайшие два месяца”, — считает президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.

При этом чиновники признают: сейчас инфраструктура и дунайских портов, и портов “Большой Одессы” недостаточно защищена системами противовоздушной обороны, а значит, под угрозой продовольственная безопасность всего мира.

Читайте также: Попытки создать альтернативу Черноморской зерновой инициативе ничем не увенчаются, — экономист

Напомним, в Сочи сегодня, 4 сентября, закончились переговоры президентов Турции и России — Реджепа Тайипа Эрдогана и Владимира Путина. На встрече обсуждались вопросы обеспечения безопасности в регионе Черного моря и возобновление зерновой инициативы. Однако договориться по зерновому вопросу так и не удалось.