Риски для гражданской авиации: РФ глушит сигнал GPS над странами Балтии (ВИДЕО)

Министры иностранных дел стран Балтии обвинили Россию в подавлении сигнала GPS над Балтикой. Главы Министерств иностранных дел (МИД) Латвии, Литвы и Эстонии в интервью Financial Times заявили, что такие действия Российской Федерации создают риски для гражданской авиации, сообщает FREEДОМ.

Проблемы с помехами в работе GPS над Балтикой — не новость. В расследовании журналистов британской газеты The Sun говорится о более чем четырех тысячах рейсов, на которых возникли проблемы со спутниковой навигацией в Балтийском регионе в период с августа 2023 года до конца марта 2024 года. Россия применяет глушение и спуфинг (ситуация, в которой один человек или программа успешно маскируется под другую путем фальсификации данных и позволяет получить незаконные преимущества, — ред.), говорят эксперты. В процессе глушения подавляются сигналы от спутников, включая GPS и Galileo. А спуфинг использует фальшивые сигналы, чтобы обмануть пилотов и заставить их думать, что они находятся там, где их нет. Такие помехи могут стать причиной авиакатастроф.

“Если есть сомнения в работе GPS, можно связаться с диспетчером, но в связи с огромной интенсивностью полетов, управлять большим количеством самолетов — это опасно. Глушение, спуфинг, любые способы искажения спутниковых сигналов, сигналов связи пока не столь интенсивны, но привести могут к любым последствиям”, — сказал авиаэксперт, ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации имени Антонова Валерий Романенко.

По мнению военного эксперта Королевского объединенного института оборонных исследований Джека Уотлинга, таким образом Российская Федерация стремится обезопасить Калининградскую область и северо-западные регионы от возможных атак беспилотников. Впрочем, многие аналитики уверены — настоящие намерения Москвы имеют более агрессивный характер.

“Несколько лет назад на российских федеральных каналах был очень популярный тезис о том, что остров Готланд в Балтийском море может быть захвачен российскими силами. Поэтому я не исключаю, что такая блокировка носит тестовый режим, но в какой-то перспективе может иметь какую-то большую длинную цель”, — пояснил военный аналитик, сотрудник СБУ (2004-2015 гг.) Иван Ступак.

В марте 2024 года под действие российских систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) попал даже самолет Королевских военно-воздушных сил Великобритании, на котором министр обороны Грант Шаппс возвращался из Польши. По информации The Times, сигнал GPS отсутствовал примерно полчаса, когда борт пролетал над Балтийским морем рядом с Калининградской областью. Помощник Шаппса назвал эту атаку “крайне безответственной”. Какими будут ответные меры, пока не известно. Российская гражданская авиация уже под санкциями. ИКАО, международная организация гражданской авиации, уже наложила ряд ограничений, которые запрещают поставку самолетов, авиазапчастей и услуг в РФ.

“Включать необходимость приглушения со стороны Европы не имеет смысла, потому что создание всей этой проблематики больше похоже на методы террористического государства. Скорее всего со стороны Европы будут дипломатические ноты протеста, либо же какие-то ограничения России. Или наша гражданская авиация будет смотреть уже в сторону разработок антенн, которые будут более устойчивы к сигналам подавления”, — отметил эксперт в сфере авиации, заместитель генерального директора компании по производству средств радиоэлектронной борьбы Анатолий Храпчинский.

Россия использует системы РЭБ и в оккупированном Крыму. В представительстве президента Украины в Автономной Республике Крым сообщили о проблемах со связью и навигацией в ряде населенных пунктов. В Симферополе и Севастополе сигнал глушат круглосуточно.

Читайте также: РФ создает проблемы для гражданских самолетов над странами Балтии — разбор авиаэксперта