Программу “Безбарьерная железная дорога” реализуют на вокзале во Львове — подробности (ВИДЕО)

Переоборудование высоких перронов, размещение лифтов для беспрепятственного доступа к поездам и комнатам отдыха — “Укрзалізниця” начала реализацию программы “Безбарьерная железная дорога”. Львовский вокзал — один из приоритетных объектов обеспечения безбарьерности для пассажиров, в том числе для людей с инвалидностью и других маломобильных групп населения, поскольку является вторым по количеству пассажиропотока в Украине. “Укрзалізниця” уже объявила о начале консультаций по началу проектирования реконструкции Львовского железнодорожного вокзала, сообщает FREEДОМ.

“Мы столкнулись с небольшой проблемой: лестница здесь вообще не имеет никакого пандуса. И без посторонней помощи я остаюсь внизу, на перрон я не могу попасть”, — сказал ветеран ВСУ Александр Бескинский.

С начала полномасштабного вторжения России в Украину Львов стал одним из ключевых медицинских хабов страны. Эвакуационным поездом во Львов из Харькова четыре месяца назад приехал и украинский защитник Александр. В январе нынешнего года он получил тяжелое ранение, потеряв обе ноги.

“Это было выполнение боевой задачи: на выходе зашли в минно-взрывное заграждение, произошел подрыв противопехотной мины”, — рассказал военный.

Александр проходит реабилитацию и готовится к протезированию, однако сейчас ему приходится передвигаться в колесном кресле. По его словам, очень важно, чтобы вокзалы были удобные и безбарьерные для маломобильных людей, ведь на собственном опыте понял, насколько трудно передвигаться без посторонней помощи.

“Сейчас у меня опыт не очень большой — всего четыре месяца. Я, как все люди, раньше не обращал на это внимания. Сейчас да, на перрон вообще не представляю, как можно попасть”, — отметил Александр.

Львовский вокзал стал пилотным проектом комплексной реконструкции неслучайно. Именно этот город стал центром реабилитации для военных, вторым по количеству пассажиропотока в Украине. Кроме того, через Львов проходит большинство международных рейсов. Проект реконструкции вокзала предусматривает повышение перронов и установку лифтов, а также реставрацию тоннелей для беспрепятственного и комфортного доступа к платформам и поездам.

“Низкий перрон, высокий поезд не дают возможности человеку попасть в сам вагон. Чтобы в него попасть, нужно преодолеть ступеньки. Идея проекта предполагает поднятие перронов, а не только установку на них лифтов, чтобы человек с высокого перрона мог беспрепятственно попасть в поезд”, — пояснил руководитель проекта “Безбарьерная железная дорога” Ярема Дуль.

Работы по реконструкции львовского вокзала могут начаться уже в следующем году, до этого времени необходимо объявить тендер, изготовить проект и получить все разрешения на проведение работ, поскольку здание вокзала является памятником архитектуры. В “Укрзалізниці” надеются привлечь на воплощение идеи грантовые средства, ведь работы будут стоить сотни миллионов гривен. Реализация предварительно займет от трех до пяти лет. Происходить это будет в несколько этапов, чтобы вокзал не прекращал принимать пассажиров.

“Мы понимаем, что вопрос перестройки Львовского вокзала — это не просто архитектурное улучшение, а в первую очередь безопасность и повышение уровня комфорта для тех, кто в этом действительно нуждается. Неоднократно сегодня звучало слово “достоинство”, мы должны, это наша обязанность дать возможность чувствовать себя достойно в нашей инфраструктуре, особенно тем, кто защищал нашу Родину”, — заявил председатель правления АО “Укрзалізниця” Евгений Лященко.

В июле 2023 года “Укрзалізниця” презентовала вагоны для людей с инвалидностью, а в сентябре запустила сервис онлайн-заказа таких спецвагонов. В парке компании есть 50 вагонов с подъемниками или пандусами, из которых 37 — вагоны нового поколения, построенные за последний год. С начала полномасштабного вторжения России в Украину количество украинцев с инвалидностью увеличилось на 450 тыс.

Читайте также: Во Львове открылся крупнейший в Украине центр протезирования — детали (ВИДЕО)