Россия пытается выстроить новую схему обхода санкций через Евразийский экономический союз (ЕАЭС). В частности, для этого в Москве Владимир Путин встретился с лидерами стран-членов объединения, сообщает FREEДОМ.
Кремль, вероятно, пытается убедить страны-члены ЕАЭС помочь в обходе западных санкций через третьи страны: Китай, Индию, Иран.
“Путин призвал увеличить количество новых совместных предприятий под общим товарным знаком “сделано в ЕАЭС”, что, вероятно, направлено на ребрендинг российской продукции как продукции ЕАЭС, чтобы избежать западных санкций на экспорт”, — отмечают аналитики американского Института исследования войны (ISW).
На саммите Евразийского экономического союза главы Беларуси и Казахстана Лукашенко и Токаев призвали к созданию новых международных транспортных маршрутов в Китай, Индию, Пакистан, Иран, на Ближний Восток, в Восточную и Юго-Восточную Азию. Токаев также предложил России помощь в запуске высокоскоростной грузовой железной дороги из России в Иран протяженностью более 2 тыс. км. По словам аналитиков, Беларусь и Казахстан, вероятно, вовлечены в помощь России в обходе санкций.
“Работы впереди очень много, прежде всего, речь идет о первой из четырех свобод — свободе движения товаров. Это формирование единого действительно безбарьерного рынка и обеспечение беспрепятственного транзита товаров в третьи страны”, — заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
Аналитики подчеркивают: на саммите российский диктатор Владимир Путин призвал государства ЕАЭС “создавать технологические союзы с третьими странами”. Таким образом Кремль стремится расширить свое влияние на другие постсоветские государства.
“Кремль стремится убедить страны-члены закупить технологии двойного назначения, которые Россия не может напрямую приобрести из-за западных санкций”, — отмечает американский Институт исследования войны (ISW).
Тем временем западные союзники ужесточают контроль обхода санкций Москвой. Так, одна из крупнейших международных судоходных классификационных ассоциаций Lloyd’s Register лишила лицензий 21 судно индийской компании до 3 июня. Эта компания была основным перевозчиком российской нефти после введения западных санкций.
“Lloyd’s Register стремится содействовать соблюдению правил санкций по торговле российской нефтью. Если это подтверждено доказательствами, мы прекратим предоставлять услуги для любых судов, которые, по мнению соответствующих органов власти, нарушают международные санкции”, — заявили в ассоциации Lloyd’s Register агентству Reuters.
В то время как страны, не входящие в ЕС, могут импортировать российскую нефть морским путем, западным судовладельцам и страховщикам запрещено обрабатывать такие грузы, если они не продаются по цене 60 долл. за баррель или ниже. В частности, Индия не признает санкции, наложенные на Россию, и быстро стала крупнейшим покупателем российской нефти.
В новом пакете ограничений США, Великобритания и Евросоюз обсуждают совместные механизмы, чтобы пресечь пути обхода ограничений Москвой.
Читайте также: Впервые в санкционном пакете могут появиться компании китайской юрисдикции, — Пендзин о планах ЕС
Напомним, согласно данным российского Минфина, с начала 2023 года дефицит бюджета составил рекордные 4 трлн рублей. В то время как Кремль планировал, что к концу года дефицит бюджета будет существенно меньше — около 2 трлн рублей. Одна из причин рекордного дефицита — резкое падение, более чем наполовину, нефтегазовых доходов. К этому привели эмбарго на поставки российской нефти в страны ЕС.
Читайте также: Россия смогла увеличить производство вооружения благодаря “серому” импорту, — Ягун